毒多ぁのブログ一覧

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

昨日は健康診断でした。寄る年波に色々ありますがダイエットもプチ進捗。
結果オーライなので頑張りたいと思います。

いきなり割れたドアハンドルですがセコハンが届いたので早速作業しました。
ここしばらくご無沙汰していたクルマ弄りネタがあって楽しいです。

ホイホイ作業を進めていたのでキーシリンダーの入替えを忘れそうになりました。
男爺ボケが進んでいるようで気をつけます。


ついでに先日助手席側を作業したガラスローラーですが運転席側も見事粉砕です。
予備パーツと入れ替えて無事作業終了。窓の異音やガタがなくなりました。




ウエザーストリップNo.1、No.2、No.3交換で雨水の浸み込みが減りましたが
数日経過してふわふわ感も増しガラスローラー交換と高さ調整で密着もいい感じ。
何度か散水試験して台風並みの風雨は無理でしょうけど雨浸みは減ったようです。

内装もマットの洗濯、フロアマットの清掃をしてさわやかです。

来月は車検を控えてますが距離も乗らず消耗品のメンテナンスもセルフ実施。
前回はショック交換や全ブレーキとマスターバックO/Hで高額でしたが如何ほどで納まるかな。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

ずいぶん久しぶりに愛車「NB6C」の修理ネタです。
１２月の車検を前に、宿題のお片付けです。

１）幌ASSY入替え
数年前張り替えた社外幌ですが純正幌を入手した際に保存していました。
純正幌は切った貼ったボンド塗りまくりでしのぎつつ限界。
真夏の４０℃も過ぎ秋の訪れに合わせ入替えしました。
数年ぶりの幌作業は爺にはけっこうキツイ作業になってきました。
作業手順は意外と覚えているものですね。


外した幌骨はご連絡いただいた再利用希望の方に進呈しました。


２）ドアガラスと幌ウエザーストリップ当り面からの浸水
色々カンコツで調整しましたが細い筋状の浸水が改善できず。
やはり経年劣化で硬くて痩せているので新品交換を検討。
近くにのルハモータースさんに電話で在庫確認。
すぐ欲しいと無理なお願いに快くご対応いただきました。
新東名120km/hドライブで１時間後には部品受領。ありがとうございました。
ウエザーストリップと燃料キャップのOリングを入手して帰宅後、交換作業を行いました。






３）助手席ドアガラスの異音とガタ
ウエザーストリップ交換後の調整時に助手席パワーウィンドウの異音が。
定番のガラスローラーがバラバラになっていたので交換しました。
部品は以前購入済だったので即作業できました。



４）運転席ドアハンドル割れ
何気にパックリ割れました。接着では無理なので中古部品を手配。
届いたらガラスローラーも交換したいと思います。


５）運転席和バッグ警告灯
ほぼ定期的に再発。エアバッグ本体の接続コネクタの接点をクリーニングすると
改善されるので前回同様作業して修復。

しばらく放置プレーでしたがクルマ弄りは楽しいですね。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

前回のBlogに書いた「半接地ロングワイヤー」の続きです。


7/21MHzのダイポールアンテナと比較すると・・・
１）若干感度が落ちる。これはSメーターの振れの違いです。
２）共振しているアンテナと較べて受信の音質が貧弱に感じる。
これは単一周波数に同調していないアンテナ共通に思えます。
ですが相手からもらうレポートにあまり差はありません。
３）1.8MHz帯のSWRの落ちが1.5程度。

上記、３）対策で、ロングワイヤー先端から地表に下がる部位に
エレメントをコイル形状に巻きました。
百均の綿棒のケースを使い直径6cmで13ターン巻けました。
計算上は凡そですが、10.4μHとなります。

結果的に各バンドのSWR最低値に変化なし。1.8MHzも綺麗に1.1程に改善。
気のせいか、コンディションの影響かダイポールとの差が縮まった感じです。


この夜は「半接地ロングワイヤー」をつぶやいた局長さんと7MHzで交信。
色々と状況や意見交換をさせていただきました。
いましばらく現状で楽しみながら運用したいと思います。

ちなみに今日は結婚記念日。何かネタ仕込みましょうかね？　(〃´∪｀〃)ゞ

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

１）アマチュア無線の安定化電源は年季の入ったものばかり。
アルインコの３０A、ダイヤモンドの３０Aなど。
シンプルなトランス式なので重たいけど故障知らず。
おかげさまで４０年近く経過しても元気です。
安かったので追加でスイッチング式３０Aを購入してみました。


２）ロングワイヤーの先端を半接地するというアイデアをXで拝見。


自分の環境での追試は容易なので真似させていただきました。
ロングワイヤーの張り方は様々だけど半接地というのは初見。
高周波グランド（カウンターポイズ）も不要と記述されていましたが
チキンな自分はカウンターポイズを残し先端部分を半接地。
各バンドのSWRも問題無いので様子見してみます。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

数か月振りに1984年製、八重洲無線 FT-757GXに電源を入れ受信。


何気に不具合発覚。SSBのみ変調が乗らない＝パワーが出ない。
AM、FMは問題なし。何故？？？
昭和の爺なので軽くコンコンと叩く･･･あれ？直った。
どこかにはんだクラックでもあるのかな。

そのまま受信を続けるといきなり異臭！FT-757GXから発煙。
急いで電源を切る。

40年経過の無線機なのでコンデンサ類のトラブルが予想されます。
分解するとPAユニットのタンタルコンデンサが燃えていました。




ジャンクボックスに部品があったので交換するも電源入らず。
他にも壊れた箇所があり模様。心に余裕がある時に回路を追いかけてみます。