毒多ぁのブログ一覧

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

NB6Cの車検が終わりました。


今回はマスターシリンダーインナー、前後ブレーキキャリパーシールキット交換。
ロアボールジョイントブーツ交換しました。


１万キロで取外し保管らしきYS-Limited純正サスペンションに前後交換。
ABSレス車用だったらしきABSセンサー固定金具が溶接されていなかったので
ホースバンドで固定してくれました。


乗り心地やステアリングの追従性は格段に良くなりました。

おはようございます。今日も1日、ご安全に。

昨晩NB6Cの車検をお願いしてきました。
フルード漏れと引きずりがあるのでブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオーバーホール。入手済みの１万キロで取外しというYS-Limited純正ショックに前後交換の追加整備をお願いしました。12月1日に完了予定です。

塗装のヤレが進行してみすぼらしいですが高額メニューの全塗装は保留中。
年式相応の傷み放置も味があってエグいと言い訳しています。

ごめんね、NB6C。　m(__)m


帰宅後はアマチュア無線の基板キットを組み立てました。
トロイダルコアにポリウレタン線を巻いたり半田付けしたり。
老眼で厳しかったけど久々の電気工作は楽しかったです。
90％ほどできたところで午前様になったので続きはまた次回です。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

久々の土日休みです。（来週は休出出勤ですが）
ロードスターも車検です。本日お世話になっているモータースに持込みます。

不具合はリアブレーキのフルード漏れが発生しています。
こまめに補充しながら誤魔化してました。良い子は真似しないように。
今回入手済の使用１万キロの純正サスペンションASSYと交換してもらいます。
あとは距離乗ってないので大丈夫かと思います。

アマチュア無線は相変わらずHFの電信電話で特別局コールしています。
ATU＋ロングワイヤーアンテナの3.5MHzと7MHzのSWRが落ち切らない。
ワイヤー長の問題と思われ伸ばしてみましたがイマイチ。


少し縮めたけどまだイマイチ。


思い切って縮めたら各バンドほぼ良好な範囲内に納まりました。


要のATU100が故障したら困るので基板キットを大陸から入手しました。
ぼちぼち時間のある時に組立ててみたいと思います。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

土日出勤で本日は代休いただいてます。

またまたアマチュア無線のアンテナネタで恐縮です。
予報通り雨もあがったので西端の共聴ポール用金具を未来工業のΦ90mm用に交換。
ロープの通る部分はアイボルトにしました。
Φ100雨樋用金具と違い水平を保持できて安心です。
注意点は、レースウェイ用の17mmロングソケットが無いと締付けできません。
今回は電気工事屋さんからお借りしました。




東端はアルミ伸縮ポールですがテンションで派手にしなっています。
ナフコのステンレス巻きジャンボ物干し竿（3.5m)を買ってきてこちらも交換。
ロードスターだからオープンにすれば積めちゃいました。
しなりは減りましたが長持ちは期待できないので数年ごとに交換でしょうね。


とりあえずきっちりワイヤーアンテナが張れて良かったです。

みなさん、お疲れ様です。今日も１日、ご安全に。

休日出勤２日目、朝は晴れていましたが午後から雨模様。
お陰様でほぼ予定通り終了できてひと安心。

ポール用の未来工業さんの金具も届いたので、アイボルトを付けました。
明日は代休。晴れ予報なので交換したいと思います。




ロングワイヤー＋ATUのアンテナもいい仕事してくれています。
大陸製のＡＴＵが壊れると何もできなくなるのが不安です。
中国独身の日で大規模通販サイトでキット版が特売していたので
固定機用の互換品データケーブルと合わせて注文しました。
老眼に鞭打っての作業になりますがお楽しみができました。