2024/12/18追記：サンバーストイエローに色替えしました。 700台限定のYS Limited。奥様の優しい言葉に背中を押され還暦記念に乗換えました。気付いたところから直しながらクルマ弄りを楽しんでます。 【履歴】某オークション、予備検付で落札した当時17年落ち走行56,000km。平成2 ...

ヤマハの絶版名車　「メイト」 V50D (4AT7) ・2000年3月モデル　カメリアグリーン ・2サイクル単気筒 ・新聞屋さん気分が味わえるロータリー式3段ミッション ・蕎麦屋さん気分が味わえる右側ウィンカースイッチ ・大径17吋スポークホイールの安定感

平成10年式初期型、CUBE （Z10）　グレード X。 愛称：クベゴン　(CUBE-WAGON） 通勤快速カーゴ車目指します！ →2018年12月 NB6Cロードスターに乗換え

GALANT WAGON Egulution IX VR-ム 国内名 LEGNUM 20ST怪 4WD (EC4W) ・EA1A=元祖EgulutionⅠ、後継EC4W=EgulutionⅡ ・アイテム追加を経てEgulutionⅢに正常珍化 ・デビルウィング、デビルアイ、EvoⅢ系フロントブ ...

台湾山葉　ジョグＢＪ(5XN2/SA24J)怪　 ・2011/3/26冬眠から復活 12000㌔越 ・壱万㌔超過でヘタリ始めてます・・・ ・駆動系を社外台湾パーツで保守 ・シグナス100キロメーター移植 ・マフラー耐熱銀色で再塗装 ・KENDA K412(90/90-10)に交換 ・社外CDI＋ ...

我乱エグリューションは楽しい大人のおもちゃでした。 2006年5月、不慮のアクシデントにより引退。(T.T)

V6-NAのエンジンとKYB SuperStreetを組んだ足回りは快適でした リアドラムブレーキを純正流用でディスク化したりしたなぁ 厳密には改造にあたりますからよゐこは真似しないでね いつもお世話になっている四升さんのお店で快速代車として活躍後に引退

2.0ディーゼルＭＵ　長距離移動を高燃費で頑張ってくれました　燃料ポンプほか高額修理が重なりE54に乗り換えました

1.8ディーゼルターボ　当時東京往復も多くガンガン走りました 　スタイルもお気に入りの愛車でした　純正が175-13というのもスゲー時代でした

ストリートG 鬼嫁専用・ストリート遠征＆運搬徘徊通勤車でした。 新たなオーナーの元で続投決定！ 頑張れ、ストリート君。