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週末の夜に都内某パーキングでプチ集会。ｗ



まだ過去の車購入台数が二桁に達してない私は驚愕の購入数を聞いて唖然とするばかりでした。

世の中、気合いの入り方が半端ない方はそこかしこにいらっしゃるんだと改めて思いました。

自分の車趣味なんて全然ライトです。軽すぎ。ｗ


ウィンカーランプも赤一色になってるおかげで、交差点でエンコしてハザードを焚いているのにブレーキランプが点滅していると勘違いされ、後続車に対し「ア・イ・シ・テ・ル」のサインになってしまう（爆）そんなお話に腹を抱えて笑わせて頂きました。


購入したパーツは近日中に使わせて頂きます。有り難う御座いました。

クラシックシュタットの続きです。（終了）


308はここでも2Vインジェクションの売り物しか出ておらず、しかもプライスタグが微妙。。。マジで308はタマ不足だと感じますなぁ。。。




GTSiで98000ユーロ。

センターコンソールの奥の方に謎のボックスが？純正っぽいけどセキュリティか何か？


GTBiで75000ユーロ。
そういえばこの2台ともヘッドライト後方のルーバーはボディ同色です。
塗装の感じから2台とも塗り直されてると見受けられるので、再塗装時に塗られたのかも。


預かり物と思しき365GT4BB。



まさかここでフェラーリFXXを見られるとは。が、、、その横の方がもっと萌えます。


ポルシェ906（カレラ6）です。



個人的にこの2台が並ぶツーショットを撮れたのが嬉しいですね。
50年の間にレースカーもこれだけ肥大化しているのが判ります。
速さならFXXの方が上でしょうけど、美しさは906に敵いませんね。

帰路、フランクフルトで時間が空いたので
以前から行ってみたかったクラシックカーの
展示場＆レストア工房に寄ってみました。

フランクフルト中央駅から11番トラムに乗って約20分。
駅（車道の中央で降ろされますが）から徒歩で5分。
クラシック・シュタットという施設です。



やはりここもデュッセルドルフのClassic remiseと同じく鉄道の車両基地を活用してます。
詳細情報はこちら。↓
http://www.newsdigest.de/newsde/regions/reporter/frankfurt/6733-996.html

入ってすぐの所にマクラーレンの直営ディーラー？が入ってます。
P1GTRよりもその奥のF1マシンをよく見てみたいですね。
たぶんハッキネンが乗っていた頃の様な。。。2002年頃？？？


ピカピカのアルファロメオのジュリエッタスパイダー。79500ユーロ。


NDロードスターをベースに復活するフィアット124スパイダー。22500ユーロ。


カニ目のオースチン ヒーレー スプライト mk1。37450ユーロ。
ブリティッシュグリーンが映えますねぇ。


ポルシェは相変わらず狂乱状態ですね。964カレラRSが259000ユーロって。。。


これは初めて見ました。調べてみたらスイスに存在したメーカーですね。
以前に見たイソグリフォに似ている様な雰囲気です。
モンテヴェルディ375Lハイスピード

跳ね馬編です。


タイトル画像のデイトナは売り物ではなく、
誰かが預けてあると思しき個体です。





ミッドシップで最初の５L12発モデルと最後の５L12発モデルの共演です。
（512はインジェクションのBBｉなので最初というより2番目ですけど）
ちなみに512BBiは半年前に見た個体で売約済み、F512Mはコーンズ物でした。






欧州でのタマ数が減ってきたのかUSモデルが増えてました。




初めて308の売り物を見ましたが・・・写真では写りませんが外装はかなりヤレてます。
しかも2バルブインジェクションでこの価格・・・4年前の3倍ですね。
もう308はキャブやQVのタマが無くなってきて、とうとう2バルブインジェクションにも高騰の波が押し寄せてきたってことでしょうか。個人的にはこんな黒歴史の高騰はバブルとしか思えませんけど。。。




締めはデイトナスパイダーで。

気づいたら４ヶ月も放置でした。（汗）
嫌になった訳では無いのですが、特段
アップ出来る様なネタがなかったので。

というわけで久々にアップ出来る
ネタを仕入れました。
場所は毎度お馴染みとなった（？）
デュッセルドルフのClassic Remiseです。

ここは来る度に溜息が出る様な車に出会えるお気に入りスポットでして、
今回もドイツ出張の合間に行ってきました。
間違ってもここに来ることが主目的ではありません。念のため。（笑）

それにしても、まさかここでミウラに出会えるとは思いませんでした。











微妙にダックテールなのですね。。。


価格は応談。一体お幾らするのやら。。。