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イイね!
2014年11月30日

半年間マイカー通勤で乗らないと...

半年間マイカー通勤で乗らないと... 東京まで遠距離通勤を始めて半年、月あたりの走行距離は1,400km弱と500km程下がってしまいましたがそれなりに乗っていたと思っていました。



プリウスG'sに乗り始めて2年半で53,000kmとなりましたが、昨日程なくして事件は起きました(゜▽゜*)

クルマの中の荷物を取り出そうとしたらスマートエントリーのドアロックが解除されません。リモコンキーで解除しても開かず...

そう、バッテリー上がりを起こしていました(爆)

数日前から朝の出勤時にクルマの横を通り抜ける際、ウエルカムランプが点かないことは気になっていましたが...

運転席側にまわってリモコンキーから緊急用キーを取りだしドアを開け、ボンネットロックを外してヒューズボックス内の救援端子からバッテリー充電器を繋ぐことでシステムONが出来ましたが、バッテリーが何処まで充電されたのかまだ判りませんね。

バッテリーに3年6万キロって保証が付いているのを見かけたことがありますが、タイミング的に寒くなってきたことと毎日乗っていないことが重なって今回のバッテリー上がりになったのかなぁ

そう言えば1ヶ月ちょっと前にこんな事件もありましたっけ(爆)

この頃から負担はかけていたのかも知れませんね(^◇^;)

ブログ一覧 | カーライフ | 日記
Posted at 2014/11/30 13:03:39

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この記事へのコメント

2014年11月30日 19:42
やはり、同じ心配をしている人多いかも^^;

もちろん、自分もですが(笑)
コメントへの返答
2014年11月30日 22:00
取扱説明書にも書かれている通り押しがけも出来ませんからねぇ(爆)

出先でも助けて貰えるように救援ケーブルを車内に積み直しておこうかな(^◇^;)
2014年12月1日 6:30
バッテリー上がりは突然来ますので、ブースターケーブルは車内にいつも置いています。

自分のプリウスも2回ありました(2週間放置でアウト)

嫁の前車・イスト号は、通常の信号待ちで上がってしまい、一時渋滞作りそうになって参りました。
コメントへの返答
2014年12月2日 22:53
プリウスの場合セルをまわしてエンジンをかけるときの間隔で判断が出来ないので突然バッテリー上がりになった気がつく感じですよね(^◇^;)

これからしばらく寒い日々が続くのでバッテリー対策もしておきます(笑)

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