もう我慢の限界か

ハイブリッドはこうなるんですね‥(^^;;
普通のエンジンならジャンプ始動すればなんとかりますもんね。
参考になりました。

中途半端な電圧で起動しようとしてコケてるっぽいかんじでした（笑）

合掌…(￣▽￣)/Ωﾁｰﾝ

バッテリーちょうだい♪

この際なので軽量化も含め、リチュウムいっちゃいますか？(≧∇≦)/

補機バッテリーよりも走行用バッテリーを換えて軽量化したいですよねぇ（笑）

経験者です(爆)
自分の場合は、エアコンパネルは点滅すらせず、メーターも何も点灯せず、真っ暗でした。

社外セキュリティを入れている場合、さらに悲劇になりますね(泣
解除ができなくなる場合があるので、サイレン発砲でかなりご近所に迷惑かけてしまいました。

その時は、急いでボンネットから充電しましたが、急速充電器でもNGでしたので、嫁車にブースターケーブルを繋いで復活させました。

うんともすんとも言わなくなったことがあるので今回はまだ早めに気がついた方ですが。

社外セキュリティのスピーカーも元気なくひょりょろ～って感じでささやいてました（爆）

人との約束や予定のある時で無かったのが救いでしたが困っちゃいますよねぇ

我が家の2台もかなりマズイ状態です。

ムーヴは後１週間の我慢ですが、CX-5のバッテリーは高そうなので定期的な充電は必須です。
まだ、初車検前なんですけどねぇ。

救援バッテリーも車内に積んでいたのですが、数回使用していたのでバッテリーのメモリが２/３位まで減っていたのも大きかったですね。

私も初車検前にバッテリー交換をする羽目になりました（爆）

使用期間はどのくらいですか？

ハイブリッドのバッテリーは高いイメージが。汗

納車時に付いていたバッテリーなので１年８ヶ月ぐらいでしょうか

ハイブリッド対応バッテリーって高いですよねぇ

待機電力が意外と多い気がしますが、ハイブリはこんな感じなんですかね。(^^;

待機電流というか暗電流が高いのかも。

自分で後付けした電装品の電源のとり方があっていないのかもしれませんねぇ(^_^;)