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イイね!
2009年05月23日

ブレーキぱっつんぱっつんは凄い!

ブレーキぱっつんぱっつんは凄い! ブレーキマスターの常磐さんご指導のもと、

ブレーキぱっつんぱっつん

をいつもの沼で行いました。

柏は今日も暑かったですが、作業場所は、
1階の日陰だったので、涼しく作業できました。


今回、初めて、フルード交換をしましたが、結構大変作業ですね~。
自分が経験したことの無い作業だったので、楽しかったです。(^^
そして、勉強になりました。

交換後の感想ですが、今までは、ブレーキ踏むと徐々に効いていく感じがありましたが、
フルード交換後は、ちょっと踏んだだけで、ガツンと効くようにりました。
やっぱり、エアを噛んでいたようです。

フルード交換でこんなに変わると思っていなかったので、正直びっくりです。

常磐さん、貴重なお時間を本当にありがとうございました。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/05/23 18:54:25

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この記事へのコメント

2009年5月23日 20:36
パッンパッンは良さげですね!

私も、常磐さんに頼もうかな?
コメントへの返答
2009年5月24日 9:27
おはようございます♪

はい。凄く効くようになったので、ブレーキ踏むのが楽しくて(爆)

フルード交換から期間が経っているのであれば、暑くなる前にやるのがベストかと....
2009年5月23日 21:53
フルードもそうですが、エア抜きの効果もあるかもしれませんね~

純正も意外と効きますよ笑
コメントへの返答
2009年5月24日 9:30
おはよう♪

うん、多分エア抜きの降下が大きいんじゃないかと思います。

ほんと、純正キャリパーでも結構効きますね。ようやく、NS97の本当の実力を体感出来たと言うところでしょうか? ちなみに、そのあと乗った、新型レガシィの方がブレーキ効かなかったw
2009年5月23日 23:25
オイラのフルードも一年交換してないなぁ~
そろそろやろうかな
コメントへの返答
2009年5月24日 9:39
おはようございます♪

峠ツーリングによく出撃するワラジムシ号なら、交換サイクルも早めの方が良いのかな?

自分も今まで、フルードに関してはかなり無頓着でしたが、これからはちゃんとやろうかと。一応、1年に1回位を目標に~(汗)
2009年5月25日 1:57
 ご無沙汰しております。

フルード、DOT4から5にするともっといいですよ~。
けど、へたりも早いですけどね。(笑)

銘柄などでも変わりますのでフルードも奥が深いですよ。(^^
コメントへの返答
2009年5月26日 12:26
こんにちは&お帰りなさい♪

自分はフルードのことはほとんど分からないのですが、DOT4と5でフィーリングも変わるんですか~。

でも、自分の使い方だと、DOT5はオーバスペックな気がしますねえ(汗)

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