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B6OC 春ツーリングオフ本番当日。

前日洗車機入れてキレイキレイしたのに車へ行ったらボディ濡れてる。ささっと水滴拭き取っているそばから小雨がパラパラ......orz

そして、agitoさんと合流。ちなみにagitoさんは、前日仕事終わってから移動だったけれど15時位に家を出てホテルに着いたのは23時前だそう。ひえ～。自分は爆睡しててagitoさん到着に気がつかずｗ




少しだべって時間もおしていたので集合地点の郡上八幡城へ向け走行開始。国道156号をひたすら北上し1時間ほどで到着。




自分達3人以外は全員到着済みで残念ながらどべ(笑) モダン会長からここの駐車場は狭く長居したくないということですぐに次のポイントへ移動開始。国道256号を30分ほど走り道の駅和良着。国道なのに途中道幅狭くて酷道だった。でも、それ以外は道もよく車も少ないので気持ちよく走れた。ちなみに今回はSUBAROAD岐阜県コースに準じているけど途中いくつかのポイントは観光地スポットが含まれており、人が多かったり、道が狭かったり、駐車場が狭かったりするためあえてそれらポイントはスキップ。




モダン会長から本日のツーリングオフの説明があり、少しだべって走行開始。国道256号→41号→県道88号→440(下呂街中)→国道257号→県道431号→国道257号→県道431号→国道257号とバリエーションに富んだ道を更に気持ちよく走行し1時間15分ほどで「道の駅パスカル清見」着。ここで昼食。






メニュー見たら飛騨牛の文字に惹かれ、飛騨の牛すじ煮込み丼をオーダー。牛すじはやわらかく甘辛いタレてウマ～。ご飯大盛りにしたけど、あっという間に完食ｗ　 山の中だからなのか小雨が降っててさぶい。




少しだべって本日のツーオフラストスパート。国道257号→県道73(せせらぎ街道)は高速ワインディングで走っててチョー楽しくて1時間かからずにゴールの「道の駅 ななもり清見」着。当日はSSTR期間中でバイクがめっさ多かった。




そろそろ甘いものが欲しい時間帯だったのでバニラと抹茶のミックスソフトを食す。ソフトクリーム最高！




1時間ほどだベってagitoさんと自分は更に長い道のりを走るので途中でおいとま。町道から国道158号に出て高山駅周辺を走行。

高山は初めて来たが外国人に人気な理由が分かった気がした。高山駅前はまあまあ近代的で特段思うところはなかったが駅を超えてからすぐに右折し街中を走ってみると日本の古き良き時代にはどこにでもあったアーケード街が結構な距離続いていて、途中横にそれると下町的な建物も多数あり素の日本が見られるところが外国人にとって魅力なのだろう。




少しだったけど高山も満喫して更に国道158号を東へ。途中崖崩れで通行止めになっており集落の生活道を迂回。土砂崩れ箇所はかなり大範囲かつ大量の土砂があったので当分通行止めが解除されない感じだった。安房峠を抜けて松本へ下り長野道と上信越道を使い佐久の中込駅着。




今回で4回目の訪問になる「もみじ」で夕飯。agtoさんとせっかく近くに来たから夕飯食べて行こうと事前に話をしていたのだった。さすがにマスターも顔を覚えてくれていて快く迎えてくれた。関東からわざわざ食べに来る人もそんなにいないのだろう(笑)




お目当ては「千代幻豚のリブロースカツ」。店に入りオーダーしたらリブロースは売り切れとのこと。そして衝撃的な話をマスターから伺った。

千代幻豚を生産している岡本養豚が廃業するのであと少しで千代幻豚は食べられなくなるとのことだった。いや～、ショックですわ。千代幻豚という希少豚を食べに来ていただけに。でも、マスターから新たな豚肉である「かごしま黒豚」を見つけ扱うようにしたのだと。かごしま黒豚のリブロースはあるとのことでagitoさんはそちらにしようとしたらこれはいつでも食えるから千代幻豚をおすすめすると。

ということで話が長くなったけど、千代幻豚ロースカツとメンチカツオーダー。千代幻豚ロースカツはリブロースほど油が多くなくてさっぱりしており胃にも優しい。もちろんウマ～。メンチカツも肉々しくてご飯との相性抜群。速攻なくなった。




支払い済ませ、マスターと挨拶して今回の目的は全て達成。agitoさんともここでお別れ。あとは上信越道→関越道→圏央道を走り坂東PAで最後の休憩。佐久から一気に走ってきたのでさすがに疲労が.....




圏央道→常磐道を走り22:40過ぎに自宅着。

走行距離 約610km、走行時間 13時間だった。今回のツーオフトータル走行距離は1061kmと大台超え。いや～、よく走った。ハイドラの走行軌跡はえらいことに(汗)




おまけ①

翌日は、ガソリン入れに行く前に雨走行でデロデロな車をキレイキレイ。




昼食は「道の駅パスカル清見」で購入した飛騨牛ビーフカレーをいただく。飛騨牛と入るだけで何倍もうまく感じるのは気のせい？ｗ ウマ～♪





13時からかねこ＠555さんが車検前点検にデラ行くというので少しだけ顔出し。60年記念のオブジェが飾ってあった。










歴代エンジン音が聴けるやつもおいてありEJ20は自分のBPと同じ音だっし、EJ22改は一番最初に買ったGC8のドロドロ音がしてて懐かしかった。もう少し音が大きくかつスピーカーがよければなおさら良かったのに.....




そして記念キーホルダーはもちろんEJ20をゲット♪　そして、最後にガソリン入れて休日終了。




おまけ②

この休日でバックしたときに左側ドアミラーが下がらないことに気がつき仕事中抜けして急遽デラへ。てっきり設定が元に戻ったからと思っていたらまさかのドアミラーユニット故障らしい.....orz 部品手配をしてもらい後日交換予定。




飛騨・高山ツーリングは思ってた以上に面白かった。参加された皆さん、おつかれした～！

おしまい。

結局、2日間のブログ書くのに5時間ぐらいかかってチカレタ。

B6OC 春ツーリングオフは今回初めての参加。

春ツーリングオフはいつも関東からは遠い場所で開催されるので参加していなかったけれど、今回は走ったことのない飛騨・高山周辺がコース。これを逃すといつ飛騨・高山走れるか分からないので金曜日に休暇を取得し準備万端。

前日は22時過ぎに布団に入るも、遠足前日の子供のように興奮して熟睡できず3時前には目が覚めた(笑)

軽く天気や道路情報をチェックするとルート上は雨～。天気が悪いと事故による渋滞トラブルに遭遇するリスクが高くなるし道のりも長いので、予定出発時刻より30分繰り上げて3時半過ぎに自宅出発。




今回は高速を使う距離が長いので少しでも高速代を安くするためにNEXCO中日本の速旅割引を使用。これ使うことで帰りの高速代はほぼ無料になる計算。ただし、NEXCO管轄高速を走り続ける縛りがある(首都高や外環使うのNG)。

なので、えらい遠回りだけれど圏央道をぐるっと回って中央道を目指す。だがしかし、地元のインターから常磐道に乗ろうとしたらまさかの圏央道途中が通行止め......orz　しかたないので国道16号→4号→県道383で幸手ICから圏央道へ入るルートへ変更。1時間ちょい走り5時前に菖蒲PA着。




平日なのでラッシュ時間帯までに圏央道抜けないと渋滞にハマるからすぐに走行再開。何とかラッシュ時間帯前に圏央道を抜け中央道へ入り6時過ぎに釈迦堂PA着。ここも基本トイレ休憩だけ。10分ほど休んで走行再開。




腹も空いてきたので八ヶ岳PAで朝食。久々に朝ラー♪ ラーメンは家系食べることが多いけどシンプルな醤油ラーメンもウマかった。しかも朝なので醤油味スープが胃に染み渡る(笑) 食後にちょっと長めの休憩を取り走行再開。




岡谷JCTも渋滞にハマらず通過。そして、人生初めて岡谷JCTから先の道へ足を踏み入れた。基本的に下り坂なので燃費が伸びる伸びる。9時過ぎに小黒川PA着。




燃費計見たらナントAVGが13.9km/l。さすがエコカーですわｗ




更に中央道を走り10時過ぎに最後の休憩ポイント神坂PA着。この時点で到着が予定よりも1時間ほど早い。中津川でみずへいさんと11時過ぎに合流予定だったけどハイドラ見ると関市付近を走行中でまだ時間かかりそうだったからここでYoutube見て時間調整。動画を2本ほど見終わって再度ハイドラ確認するといつの間にか恵那市付近を走行してる。これはマズいと思い11時前にPA出発。




少し走り中津川ICで降りて今日の目的地の1つスバルショップ中津川着。ここはYoutubeでもおなじみの名物社長が経営されておりスバル乗りにはちょっとした聖地的な場所。ここまで来ることはそうそうないので今回是非行きたいと思ってた場所。いつもYoutubeでみてる建物と同じだ！ｗ




駐車スペースが分からなかったので中で場所聞こうと呼び鈴慣らしたら社長登場！おお、Youtubeで見てる人と同じだ！ｗ 裏の駐車スペースを教えてもらい駐車。




社長から受付を済ませるように促され、記入している間にみずへいさん登場。受付を済ませると社長自ら中を案内してくれるのだそう。とうことで、スバルショップ中津川ツアー開始。Youtubeで見てはいたのだけれど、実際に行って見てみるとレアな車のオンパレードで驚いた。なんというかミニスバル博物館みたいな感じでスバル車好きならよだれもの。


















これは自分が初めて購入したGC8前期型の左ハンドル車。今見てもかっちょエエ！








初代BCレガシィセダン。多分全塗装してる感じ非常にキレイに保たれてる。







初代サンバー。時間を見つけながら手直しをしているのだそう。




うちの嫁も乗っていたR2。懐かしい。不慮の事故がなければ今でも乗っていたと思う。




笹子トンネル天井崩落事故で奇跡的に脱出して生還したインプレッサWRX STI Version II V-Limited。こんな貴重な車を拝めるとは。




最後は誰もが憧れる22B。これ1台で海外だとうん千万ですよ。若い頃に購入してれば今は大金持ちだったかも。




こちらは望桜荘。スバルサンバートラックの記念館でオフ会でも使われるのだそう。とても懐かしい間取りで、PROVAの吉田社長と一緒に写っていた写真もあった。










以上、スバルにまつわる様々なものを保管・展示されていて、ここでしか見れない車もあると思う。スバル好きな方は是非とも一度行ってみたもらいたい。あと、室内保管とはいえ、これらの車やモノを維持するだけでも相当大変だろうし、コストもかかると思う。改めて敬意を表したい。そして、少しだけでも支援できたらいいと思い、こちらを購入させてもらった。




一通り見たので社長にも挨拶してスバルショップ中津川を後にした。国道19号→県道66号→68号と進んでお昼回っていたのでこちらで昼食。レアツーショットｗ




東海に来たら味噌煮込みうどんだろうと思いこちらをオーダー。赤味噌の味噌煮込みうどんは初めて食べたけど美味しかった。




腹も膨れたので本日最終目的地のホテルへ。その前にもうひとっ走りしたかったので県道68号→国道41号を通り「道の駅 ロック・ガーデンひちそう」着。国道41号の景色は素晴らしかった。



そして美濃でガソリン給油＆洗車してシティホテルセキ着(写真撮り忘れ)。

走行距離 約249km、走行時間 約12時間半と1日目もよく走った。




夜の部は、ヒロ＠1483さん、みずへいさんと一緒に近所の居酒屋へ。料理も秘本酒も美味しすぎてついつい飲み過ぎてしまったｗ






Day2につづく

5月12日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
たくさん

■この1年でこんな整備をしました！
たくさん

■愛車のイイね！数（2026年05月13日時点）
488イイね！ありがとうございます！

■これからいじりたいところは・・・
いろいろw

■愛車に一言
納車から早3年これからも弄り続けるよ〜

＞＞愛車プロフィールはこちら

日曜日は特に予定も入ってなかったのと、無性に硫黄温泉入りたくなったのでドライブがてら温泉へ行くことに。

久々にいわきまで足を延ばそうかと思ったけど、170kmぐらい距離あるし高速代もそれなりにする。もう少し近い場所がないかゆるーと温泉マップで探してみると昨年末に行った茨城の横川温泉から少し北上したところに里美温泉を発見。

施設も新しい感じだったのでフロ入る用意だけして10時過ぎに出発。今回はキレイキレイなし。

さすがGW明けなこともあり高速はガラガラ。一気に田野PAまで走りトイレ休憩。




高速を降りて国道349号を北上。腹も空いたので前回はスルーした道の駅さとみに立ち寄り。小さな道の駅だけど駐車場は満杯。




馬肉の自動販売機なんて始めて見た(笑)　今回は買わなかったけど、次回は買ってみるかなあ。




店内に入ると田舎風景を一望できるカウンター席もある。暑くないし、虫も少ないので快適。




メニュー見ていると常陸牛100%のさとみバーガーが目に留まりオーダー。マック以外のハンバーガーを食べるのは久々だったがパティはさすが常陸牛100%なだけあって肉汁があふれ肉々しい。瞬殺だったが量が足りない。でも、ハンバーガーだけで3,000円を使う勇気もなく1個で我慢。




出がけに1枚。




道の駅から5分ほどで目的地の「ぬく森の湯」に到着。建物は新しい。




室内もきれい。早速、露天風呂に入ると硫黄の匂いが弱い。施設が大きいからなのかお湯は循環方式で消毒を混ぜているようで温泉というよりもプールっぽい感じだけど、源泉が出ている部分に顔を近づけると硫黄の香りはした。だけれど、那須や蔵王と違い品のある硫黄臭じゃなく泥臭い硫黄臭。ちなみに、昨年末に行った横川温泉の方が遥かに硫黄臭がした。循環方式じゃないから？




1時間ほど入って施設を後に....田舎風景をバックに1枚。




せっかくなので時間もあるし行けるところまで下道を使うことに。途中の田舎道は快適で、結局、水戸を避けて土浦まで南下してきて国道6号に合流しそのまま下道走行続行。国道6号はやっぱり交通量が多く所々小さな渋滞にハマるも3時間ほどで自宅到着。




今回は、走行距離 約260km、走行時間 約6時間だった。




普段走らない道も走れてなかなか楽しかった。でも、硫黄温泉の満足感を得るならいわきまで行くのがベストかもしれないな。

自宅周辺は通勤・通学時間帯は通行が規制されるので最寄りの警察署に通行禁止許可申請を行い許可を受けている。




自宅を購入したときからこの申請は続けており、当初の許可期間は3年で、3年毎に更新していた。しかし、3年くらい前に窓口担当者から許可期間が1年に変更になったから毎年申請が必要と言われ、そうなのかという感じで以降毎年申請を行っていた。

今年も申請時期になったので、期間1年で申請書を作成し持って行くと、担当者から許可期間は3年なので終了年の修正を要求され、指示通り修正して提出。時間もなかったのでその場では特に確認せず帰宅。

翌日改めて警察署に電話して確認したところ、許可期間は3年で間違いないのだそう。そこで追加で、

　質問1 自分側に特段変化がないのに3年が1年、1年が3年に変わるケースはあるのか？
　質問2 変更になる場合の明確な基準は？

を質問すると、

　回答1 許可期間が変更になるケースはありえる。
　回答2 申請者居住地と車検証の住所記載が違う場合、1年更新になることはある。ただし、自分のケースはこのケースには当てはまらないので通常であれば3年。

と納得できない回答。その後もやりとりを続けるも、のらりくらりかわされてる感じがしたため、「県警本部と話してもいいか？」と聞くと担当者も問題ないとの回答。

続けて、県警本部に電話し同じ内容で確認すると、自分のケースはやはり3年が適用されるはずで、なぜ1年になったかは警察署長(または担当者)の判断になるので本部としてはよく分からないとのことだった。

申請する側からすると有給を取得して申請に行っており、何の告知もなく、明確な理由も分からないのに許可期間が変わるのは困る。県警として運用を統一してほしいこと、許可期間を変更するのであればHPなどで告知してほしいと伝え電話は終了。

普段警察にご厄介になることはないのでもしかすると基本的にこんな感じの対応なのかもしれないけど、どうにも腑に落ちず、モヤモヤ感が残ったままですわ......orz