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実は、納車してから1回もエアクリーナ交換してません
でした....ということで、今更な感もありますが、エア
クリーナを交換しました。最初は社外品を考えていまし
たが、検索してもスーパーチャージャ用しかなく、
SOHC用は見つからなかったのでディーラで純正品を
取り寄せました。で、いざ交換してみると、レガシィ
以上に交換しにくいい(汗) 悪戦苦闘の末、なんとか
交換できました。元々付いていたエアクリーナは
ほこりとブローバイ(?)で結構汚かったです。
この車のエアクリーナは多分これで終了ですね。

走行距離: 55364km

注文していたR2のエアクリーナを受け取りに行っ
たついでに、新型レヴォーグに試乗させてもらいました。
試乗したのはもちろんSTI SPORTです。
最初はモードをConfortで運転し途中からS+とConfort
を切り替えながら運転しました。
明確に分かったのは、サスです。ConfortとS+を比べる
と、Confortではちょっとあれた路面でも、振動をうまく
吸収してくれて室内にはほとんど伝わってこないのに対し、
S+ではダイレクトに路面状況が伝わってきました。
個人的にはS+の方が好きですが、家族を乗せるなら
Confortですね。
また、エンジン特性については、残念ながら、道路が
渋滞していてほとんど体感できませんでした。
強いて言えば、S+の方がエンジン回転が高い感じで
した。
あと、感心したのはブレーキフィールです。BPの
タッチも好きですが、それ以上にレヴォーグのタッチ
は自然で良かったです。何か、にゅるってする感じ。
あと、欲を言えば、高速にてエンジンを全開にして
運転してみたいですが、営業さんの話だと現状は、
高速試乗は行っていないとのことでした。
試乗も終わったので、やることがなくなってしまった
ので、後は、数年後の注文を待つだけか！(笑)