BIGNのブログ一覧

久々の1日２回の投稿です。(汗)
前のブログで書きましたが、車検見積もりチェックでタイヤ亀裂による要交換の指摘をくらったので、本日交換しました。前回は、2012/12/29 20150kmでの交換だったので、約4年半/16,717kmでの交換になります。まだまだ溝はあり、走行距離からするともうちょっと持ってほしかったというのが本音です。

前回は、ダンロップのエナセーブEC202でしたが、今回は後継のEC203をＷｅｂいちタイヤセンターさんで購入(2017年20週製)。金額は、タイヤ3,600円×4=14,400円、工賃等（知り合いの整備士さんに依頼)5000円の合計19,400円でした。ちなみに、ディーラの見積もりでは48,000円位だったので、安く抑えることができてよかったです。

下の写真が約4年半履いたEC202です。見にくいかもしれませんが、左右ともに溝の中に亀裂が入っています。これが、見積もりでNGを食らった原因かなあと思っています。



自分でやれることはやったので、今月末のディーラ預けを待つだけですが、次の車検でまた同じように高額になってしまった場合は、どうするか考えないといけないですね。でも、もう二度と(?)手に入らないR2には思い入れがあり、手放すのは躊躇しちゃうんですよね～。

走行距離:36,867km

我が家のR2も早いもので4回目の車検が近づき、ディーラーで見積もりしてもらったところ、様々なところで不具合が発生しており、約30万もかかると言われてしまいました。(あまりにも高額なのでショックでした。)で、今回プラグコードも交換の対象となっていましたが、工賃だけで　8千円近くかかるので費用削減のために部品だけ購入し交換を行いました。先日、プラグを交換しているので、コードは簡単に抜け、10分ぐらいで終わりました♪







あと、最近、エアコンが効かない現象も発生していました。具体的には、コンプレッサの電磁クラッチが入らず、コンプレッサが回らないというものです。コンプレッサが逝ってしまったのかとも思いましたが、エンジンルームのヒューズボックスを叩くと、コンプレッサが回りだすことが分かり、ACリレーが原因ではないかと想定、併せて交換しました。これで治ってくれるといいのですが。



ちなみに、タイヤもひび割れてダメになっていて、ネットで安く手に入れたタイヤをお昼頃から知り合いの整備士さんに交換してもらう予定です。

年数が経つといろいろなところがダメになりますね。レガシィもそろそろ10万キロなので、タイミングベルトを交換しないといけないのですが、この先、いくらかかるのか考えただけで恐ろしいです......