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昨日は、久々にレガシィの洗車を行いました。何ヶ月ぶりだろう。(汗）で、今回の洗車では、マフラー周りを念入りに掃除してみました。食器用洗剤をたわしにつけて洗ったら、尋常じゃないほどの煤が出るわ出るわ。たわしだけだときれいにならなかったので、最後は、手を突っ込んで洗ってみたら、煤でドロドロな状態でした。おかげで手が真っ黒に。最近、洗車はサボり気味ですが、定期的にマフラーも掃除しないとダメですね～。最後は、ヘッドライトを磨いて完了。本当はボディ全体にコーティングもしたかったのですが、体力が持ちませんでした。まあ、きれいになったので、良しとします。でも、洗車した後って必ずっていいほど、雨降るんですよね(涙)

天気が良かったので、レガシィのフロントスタビブッシュとエアクリーナ交換を行いました。スタビ関連を弄るのは10数年ぶりだったので、アンダーカバーの脱着やブッシュ自体の取り付けに難航して思ったよりも時間がかかってしまいました。今思うと昔、よくスタビ自体を自分で交換できたなあと思ってしまいました。写真の通りブッシュは劣化していますが、思ったほどでもありませんでした。交換してハンドリングは引き締まった気がします。で、期待していた足回りの異音ですが、残念ながら解消しませんでした。スタビブッシュ交換で直ると思っていたのですが... ブッシュで直らないとすると、ショック自体かアッパーマウントの不具合の可能性が高そうです。とりあえず、現状は低速時の異音だけなので、このままで様子を見ることにします。ちなみに、ブッシュには装着方向があって、切れ目を前側で装着します。

走行距離: 117635km

自粛中ではありますが、R2の前回オイル交換から1年が経過しようとしていたので、交換に踏み切りました。オイルは、いつものスバル純正です。約1年ぶりの交換でしたが、オイルの汚れはそれほどでも無かったようです。嫁の職場が変わり、通勤時間が片道10分ぐらいの距離なので、かなりシビアコンディションな状況での使用です。本当はもっと早く交換してあげれば良いと思っていますが、なかなか難しいですね(汗)

走行距離: 53396km(フィルタも交換)

先日、プリンタ不具合についてヘッドの洗浄をして直ったと報告しましたが、結局、その後も黒顔料が印刷されないとか、再度エラーも出てしまったので、新しいプリンタに買い換えました。前と同じぐらいの値段のものを選びましたが、コストカットが顕著ですね。とりあえず、前のプリンタよりも長く持ってくれるといいなあ～♪

レガシィのボディが水垢orワックス磨き残し(?)でちょっと醜かったので、試しにボンネットだけポリッシャーがけしてみました。最初は、食器洗剤で洗ってみましたがびくともせず、仕方が無いので家にあったポリッシャー機と9800番台の液体コンパウンドを使用して、ボンネットだけ磨いてみました。結果としては、完全に綺麗にはなりませんでしたが、前に比べればかなりましになりました。明日以降は雨らしいのでボンネットだけ施工しましたが、機会を見て残りの部分も施行したいと思います。