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先日購入した油圧パンタジャッキの試用がてらに、R2のタイヤ交換を行いました。前回のタイヤ同様接地面に亀裂が入っていました。まだ、丸3年しか履いていないので、ちょっと劣化が早いかな? あと、ジャッキの方ですが、写真を見て頂くと分かるとおり、ロッドの部分が上に上がっています。最初は下げた状態でしたが、徐々に上に上がってきます。何回やっても同じだったので、あやり良いジャッキではなさそうです。こんなものなのでしょうか? ちなみに、前に使っていたジャッキではこんな現象は無かったです。

走行距離: 53827km

一週間前の話になりますが、無事、レガシィの車検が完了しました。本日車検証も到着。今回は、大きな修理が無かったので今までになく安く済みました。(なんか得した気分♪) 気になる注意事項は3点ほどあるのですが、またマイレガには2年頑張って欲しいです。

走行距離: 117667km

だいぶ前に購入して使用していた油圧パンタジャッキが油漏れしてしまい、このまま使用するも不安だったので、新しく購入しました。タイヤローテーションはレガシィとR2の2台を年に1回は行う必要があるので、これがあるのとないのでは作業時間が大きく変わりますね。DIYをされる皆さんも必需品ではないかと思います。そろそろR2のタイヤローテーションを行わないといけないので、その前に購入できて良かったです。当面天気が悪そうですが、タイミングが合えば本ジャッキを使用して交換したいと思います。

車検前点検後は、ようやくレガシィのオイル交換に行ってきました。前回交換から距離は5000kmをちょっと超えたぐらいですが、期間がだいぶ経ってしまったので、オイルはかなり汚れていました。今までは丁度いい期間で5000km迎えていたので、問題ありませんでしたが、テレワークで出社回数がかなり減って、車に乗る機会も減り、当分は今の状況が続くと思われるので、今後は期間も気にしないとダメですね。

走行距離: 117677km(エレメント交換無し)

今月末に車検があるので、車検前点検に行ってきました。大きな不具合は無かったのですが、右前ハブベアリングから音が出始めているらしいのと左右両方のシリンダヘッドからオイル滲みがありました。今の状況でも車検には問題ないようなので、とりあえず、様子を見る事にしました。ハブベアリングが気になるので、音に気をつけて乗ろうと思います。おそらく、最終的には交換する気がしますが。ちなみに、1本のハブベアリング交換で工賃込み3万円ぐらいするそうです。なにげに高いですね....(涙)