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2023年の車維持り始動しました～♪

先日の6ヶ月点検でオイル汚れとラジエーターホースの劣化を指摘されたので一気に作業しました。

オイル交換は点検パック入っているので12ヶ月点検時はディーラー、それ以外は近所のオートウェーブで行ってましたがオートウェーブが規模縮小によりオイルの在庫を持たなくなったので仕方なく自分で交換です。

作業自体は簡単ですがオイル抜けるまでに時間かかるのがやっぱりネックですね。

その後はラジエーターホース類も交換。初めての作業でしたがこちらも難易度は高くないもののディーラーのすすめでホースに加えサーモスタットも交換したので思ったよりも時間かかりました。クーラント抜きとエア抜きにかかる時間がとにかく長い。結局作業が終わったのは20時を回ってました。

時間がかかり疲れましたがラッキーなこともありました。去年夏前に運転席側から見て左側のファンが回らないのでディーラーに相談するとファンが故障しているとのこと。ファンの価格はかなり高額なのでネットでで安く調達しようとしていましたがいろいろあり入手出来ずにいました。しかし、サーモスタットを交換したらあら不思議、ちゃんとファンが回ってます。恐らくサーモスタットが壊れかけていたのかな？　あと、アイドリング時の水温も今までは1/2だったのが1/4になりました。

まだまだ、交換必要な部分がたくさんあるので今年もぼちぼち作業していきます。

東京オートサロン2023へ行ってきました♪　前回行ったのは2009年なので14年ぶりです。

混雑を予想して7時過ぎに自宅を出発。高速を使い大きな渋滞もなく50分位で幕張着。この時間でもまあまあ道は混んでいましたが近くの駐車場に無事止められました。

会場へ行くと人人人で熱気にあふれており中に入るとものすごく暑い。ダウンは車に置いてきてフリースだけ羽織っていましたがこれも脱いでようやく適温に。

昔のオートサロンは一部の国内車メーカーのみ出展していましたが最近は全ての車メーカーが出展しているようでだいぶ様変わりした感じを受けました。個人的にはモーターショーよりもオートサロンの方が面白いです。

最初はお決まりのスバルブースへ。お目当てのニュル2023年仕様WRXを見ましたがかっこいい。フロントグリルとバンパー違うだけでこんなにも印象が違うとは。WRX S4はあまり売れてないなんて話も聞くので次の年改でこのスタイルにしたら売れるんじゃ?と思いました。



2023年ラリー仕様。比較するとニュル仕様のかっこよさが際立ちます。



レヴォーグ STI Sport♯。ベース車から100万円高位で装備からするとお得なのでしょうが自分は正直欲しいとは思いませんでした。エクステリアやインテリアも大事ですがやはりスペックで差別化して欲しかった。これ見るとCIVIC TypeRがいかにリーズナブルかが分かります。



新型インプレッサ。スタイリングはいいと思いました。今までXVの販売比率が高かったようですがこのデザインならインプレッサもいいかなと思いました。できればターボモデルもあると若い人向けにはいいかもしれません。



GRカローラ。初めて実物を見ましたがこれがどうしてとてもいい！最近はスバルのお株をトヨタが奪った格好でしょうか。CAFE規制と会社規模から今のスバルでは難しいんだと思いますがファンとしては歯がゆいところです。



EVと水素エンジン仕様の86。今の時代にこの車が展示されていることだけでも凄いのに更にEV化や水素エンジン化されているなんて驚きでした。イニシャルＤをパクっているところも面白かったですね。



名機4A-Gエンジン。高校の頃は車雑誌とかで見てワクワクしてましたね。この歳でまたこのエンジンを拝めてよかった。



TypeRもいいです。ただ、車幅がでかい。自分的にはもう少しコンパクトな方が好みです。オーダーはストップしてしまったようですがセカンドカーに欲しいところ(笑)



懐かしいですね。西部警察で見てました。



こちらは新型。道ですれ違ったことないですがこの車も一度運転してみたい。金沢にいる従兄弟の兄貴、買わないかなあ(笑)



GT-R T-Spec。バンパー形状が変わりおとなしくなった印象。個人的には前のモデルの方が迫力があって好きです。



GT-R NISMO。フロントバンパーは昔のインプWRバンパーに似ていて好きなデザインです。ただ、GT-Rは価格が高すぎる。庶民じゃ絶対に買えません。



Super-GTトークイベントも見てきました。ものすごい人でしたが山ちゃんのSuper-GT第8戦のトークで思わずうるっときてしまいました。



普段、Youtubeで見ている河口学さんと結川愛寿加ちゃん。愛寿加ちゃん、綺麗でした。



今回の戦利品！

この3連休は特にやることもないので家でまったりしようと思っていましたがお友達から半ば強制?(笑)のツーリングお誘いがあり、南房総へ2023年初めてのツーリングに行ってきました。

木更津のコンビニで集合しましたが朝はめちゃめちゃ寒くて(0度ぐらい)、バイク組は震えてました。

国道127号を南下し鋸南町のばんや本館でちょっと遅めの朝食を頂きました。



頭の中は昨日から鰺の刺身で一杯だったので鰺づくしとあら汁をオーダー。鰺は新鮮で甘くめちゃめちゃ美味でした。あら汁もお魚のいい出汁が出ていて体に染み渡りまくり。



お店を出る頃には気温も上がりバイカー二人もご満悦(笑)



その後も海沿いを走り房総半島最南端を目指します。連休でしたがオフシーズンのためか道は空いていてとても走りやすかった。子供が小さい頃に一度館山まで行ったことがありますがその時はものすごく混んでいた記憶が.....

冬の海は空気が澄んでいてとても綺麗です。



最南端から眺める海はなんか気分が違います。多分真南の海を見るのは高校1年の時に城ヶ島へ初日の出を見に行った以来なので実に34年ぶり。こわ(笑)



その後は房総半島の真ん中を袖ケ浦まで北上してから高速で帰ってきました。約11時間半、350kmのツーリングでした。久々にECOモードをONにして走ったら燃費が12.6km/lもいってびっくりでした。

千葉県に住んでいながらめったに行かない房総へ年始め一発目のツーリングで行けてとても楽しかったです。

参加したみなさん、お疲れさま＆ありがとうございました！

新年一発目の車維持りと言うことで6ヶ月点検に出してきました。

年末にリアスタビブッシュのグリスアップを行いましたがブッシュを固定するボルド1本が締まらなくなり見てもらったところ、ボディ側ねじ溝が破損していました。とりあえずナットで両端から締めるように応急処置してもらいましたがちゃんと直すにはリアクロスメンバー自体を交換する必要があります。見積は取っていませんが部品代、工賃共に高いと想定されるのでこのままで乗ります。

これ以外にも以下指摘があり、今年もいろいろ直さないとダメそう。新年早々凹みます(涙)

- 前ワイパーリンクの経年劣化によるガタ
- ラジエータホースの経年劣化による膨らみ
- リアウォッシャーホース破損
- 発電機部ボルトネジの経年劣化

おめでとうございます。本年もよろしくお願いします！

大晦日は昨年の反省を踏まえて8時前に洗車場へ向かいましたが予想に反して混んでおり洗車終わるまでに1時間近くかかりました。みんな考えることはおなじと言うことでしょうか(笑)

その後はショック付近の異音整備でスタビブッシュのグリスアップを行いましたが最後のボルト締めでトラブルが。1本だけいくら回してもネジが締まらずねじ溝が馬鹿になっていました。応急処置で輪ゴムをかませてボルト締めし試走行しましたが特に問題はなさそう。だた、休みが明けたらディーラーで見てもらおうと思います。ボルトの交換だけで済めばいいですが多分ダメだろうなあ....



年内最後お仕事は、20年無交換だったキッチンの蛍光灯をLED化するために配線工事と点灯確認をして完了。(写真はうまく撮れていませんでした)

その後は自分の実家に移動してまったりしてます。午後は嫁の実家に移動します。

今年もみなさんと楽しくいきたいと思っておりますので引き続き遊んでやってください！