N-ONE にN-BOXの車高調を付けてみるサ行 その②

取り付けは問題無かったのですが、車体を下ろしてみてビックリ(￣д￣;)
セッティングはMAX下げなのに車高は15mmしか下がって無いと言う…

N-BOX用だったのでバネレート高いかバネ長が長いのが原因なのか…
一旦サ行を止めて別の車高調を探すかノーマルに戻すか悩み、みんカラに何かヒントが無いか探してみました。

車高調短縮加工…溶接機無いし(T ^ T)
他車のバネ流用…そんな都合が良いものある訳…
あっ(　ﾟдﾟ)
ステップに付けてたエアコブラのサスが余ってるやんww

って事で写真のサス組んでみることにしました。

落ち具合は良いね〜(*´∀｀*)

ジャッキアップしたらサス遊びまくりですが、今はコレを暫定使用する事にしました(*´艸`)

フロントは簡単♬
ヒューズボックスを外してフロントショックのセンターナットを緩めてジャッキアップ！

ブレーキホースのブラケットを外し、ABSセンサーの固定ピン？を外してショックとナックルの連結ボルトを外します。
落下しないようにナックル下にジャッキを入れておきます。
また、手前に倒れてくるとドライブシャフトが抜けてしまいますので電線で軽く縛っておきます。

サクッと交換完了(￣Д￣)ﾉ

軽く近所を回ってから計測
フロント 115mm 40mmダウン

リア 90mm 60mmダウン

フロントはもう少し下げたいけど…
現状ではリアが跳ねまくって乗り心地悪いので
良い感じのスプリングと交換して再調整したいと思います。

取り敢えず車高短化暫定完了(￣Д￣)ﾉ

2019/5/11 あまりの乗り心地の悪さに嫁よりクレーム(￣д￣;)
車高調付属サスへ戻し、皿一枚抜いた仕様で105mm。
45mmダウンとなりました(￣Д￣)ﾉ