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昨日コーディング変更してフォグのコーナリングランプ化をしたために、ヘッドランプとフォグランプの色温度の差が気になるようになってしまって。。。まったく余計なことをしてしまった。

尼でいろいろ見てみると、4900Kあたりから急に値が張るようになっちゃうということが判った。ベロフのやつも4900Kですしね。

プラスマイナス200Kぐらいなら、誤差範囲じゃね？と思って、4700Kでお得なこれをポチったところ、さすがプライム会員、今日には着いてました。
しかしこのプライム会員サービスを始めたことにより、すごく大変になっている運送会社とか倉庫会社の人が居そう。ご苦労様です。

もっとも平日にもらっても作業する暇はないんだけどね。今度の週末はフォグのバルブ交換だ。

先日オクにて、怪しげなブツを仕入れたけど、今日まで時間がなかったから放っぽってましたが、夕方なんとか時間が取れたので、Let's try～



時間もなく暗かったので、ほとんど写真が撮れませんが、順序としては・・・

①PCにソフトをインストール

②謎のケーブルを車体側インターフェイスに装着

③PCのUSBに接続

④ソフト起動♪

⑤最初だけ初期セッティング

⑥あとはみんカラの皆さんを参考にして、ゴニョゴニョ・・・

⑦最後にMFIで工場出荷状態にしてOK＾＾
でも、いくつかコーディング変更して、トータル1時間ぐらいで終わりました。
やったのは、以下・・・

・オートワイパーの間欠化

・140km/h以上のオートライト無効化

・ヘッドライトウォッシャーの無効化

・フォグランプのコーナリングランプ化

・イージーウィンカーの回数変更(3→4回）

・ライトセンサーの鈍化

・レインクローズ有効化

・シートベルトアラートの解除

こんな感じ。多分ｗ

工場出荷状態にする、というコマンドをMFIで選択しなければならないことを忘れてて、最後ちょっと焦りましたが、まぁ何とかなりました。

残念ながら、ニードルスイープは選択できませんでした。本物じゃないせいか、MY2013からレッドゾーンが変わったメーターと関係があるのかは、僕にはわかりませんが、ちょっと残念です。

写真が撮れたフォグランプのコーナリングランプ化。
わかり辛いですが、照らしている地面を見てもらうと、向かって左側が明るくなっているのがわかると思います。ウィンカー点けて1秒後ぐらいに、ホワーっと明るくなって、切れるときもホワーっと切れますｗ
フルロックでハンドル切っても点きますね。地味ながら、意外といいかも。



こうなると、今度はフォグランプとHIDヘッドランプの色温度の差が気になりだして・・・

今朝の箱根朝練にて、2,000km越えました。
9/8の納車から1か月半、基本週末専用車（＋嫁の市内移動手段）なので、まぁ良いペースかと。



今日は旧道→湖尻→芦ノ湖スカイライン→湖尻→旧道、というルート。



芦ノ湖スカイラインにて。

しかし、ここは皆さん飛ばしますね（大汗
7時を回って一般車もちらほらいるのに。なんか危ないような・・・
写真だけ撮って早々に退散。



湖尻のそば。朝日とともに。



旧道に向かう途中で、色づいた木の下で。

帰宅後にゴルフ打ちっぱなし、これから昼飯食ってコドモのサッカー試合の応援に。
ってことは、せっかく買ったアレ、いじる暇なしかｗ

VDCSをごにょごにょしようと思って、オクにて似ているものを購入。

続いて、XPのほうがよさそうなので、中古モバイルもついでに。
Core2といってもU9300だからSSDでも入れておかないと、実用に耐えないかな、と思ってインテルのが安かったんで、こいつもついでに。

って、何やってんだ>>自分orz

しかしSSD初体験でしたが、爆速ですね。
とても非力なCPUとは思えません。
インテルのユーティリティが簡単充実で、ほとんどワンクリックで起動環境ぜんぶ持っていけるし、移行はすごく簡単でした＾＾

さて、明日こそはVDCSできるんだろうか>>俺

今週末、時間が取れたらやってみよう＾＾