BD_RS ⇒ BEE_RS30 ⇒ BMM Sパケ　とレガシィを乗り継ぎ トヨタ ヴィッツでコンパクトカーの快適さに気がつくもパワー不足 1.0Lを選択したので当たり前と言えば当たり前、、、 そこでたどり着いたのがホンダフィットRS e:Hev使いこなせる範囲の最高にちょうどいい車です

2006年7月無事納車 AIの作成画像と全く同じ状態で届きました、ほっ 2026年６月納車予定 AIで納車時の状態を作成 便利な反面、オプションの完成系のワクワクは無くなりますね💦 フリードからの乗り換えなので試乗も無し、そこは本当に楽しみです☺️

子供が大きくなり自分で車を買う様になりました。感慨深い物があります。 家にN-ONEが来る事になろうとは縁とは不思議なものですね。 内装も無限で手が加えられており金額の割に比較的綺麗な車両 納車が楽しみ😊私の車じゃないけど、、、 カスタムしたくなる😭我慢我慢

セダン一択のカーライフからコンパクトカーの素晴らしさを教えてくれた一台 と、同時に取り回しの良さに感動しつつもパワー不足を感じてはいましたが、冷静に考えると1000ccなりの運動性能かなと ボディーカラーは大好きな濃紺系

初めて買った車 シーケンシャルツインターボをドッカンシングルターボに変更したり、モレッティ4灯、ガナドールミラー、ヒッポフリークフルエアロ、BBS RG-R 18インチ等、まさに若気の至り、やり放題の車でした。

水平対向NA6気筒3000ccエンジンの吹け上がりは気持ちよく最高の車でしたが残念なことにこのモデルで最後になってしまいました。 これからも一番好きだった車に君臨し続ける事だと思います。

過去所有の車 2500cc NA ボクサーが良い感じでしたが やはり六気筒には敵わず(T . T)

トヨタシエンタからの乗り換え、初のハイブリッドですが、なるほど気持ちいいですね。

不慮の出来事によりN-ONEから乗り換え 家に2台のフィットが😅 この色本当に綺麗ですね