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kazzuの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2006年5月4日

BMW3シリーズ用リアワイパーへ交換

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1
純正のリアワイパーは、どうも拭取りが甘くて気に入らなかったのです。
ブレードを交換するだけでは、構造自体は変わらないので困り果てておりまして…
フロントワイパーは、輸出仕様でBOSCH製のエアロツインワイパーが標準装備されておりますので、花沢パーツさんで購入可能なのは知っていたのですが、リアは国内・国外仕様とも同じらしいので、半ば「こんなもんだ」と諦めておりました。
2
フロントワイパーをエアロツインにするにも、今の所純正ワイパーにブレードを社外製のタイプに交換した物で不満がないので保留状態なのです。
最近友人がBMWの1シリーズを購入されたので、現物を色々と見せてもらったんですけれど、その時にリアワイパーがエアロツインの形状になっているのを発見しまして…

ワイパーアームの形状がアクセラと似ている、3シリーズ用の部品を購入する事が出来ました。
3
取付は、簡単でした。
純正を外して、BMWのを取付けるだけ。の無加工!

幸い、モーターの軸が入る穴が同じ大きさだったのでお気軽交換でした。
4
純正のワイパーはパンタグラフみたいな構造で、点で圧力をかけて拭取る仕組みなのですが、このワイパーはワイパーブレード全ての面で圧力をかけて拭取る仕組みとなっております。

フロント用エアロツインワイパーには、風圧を受ける様にフィンがあるのですが、リアにはありませんので、いたってフツーな感じです。
5
ブレードを持ち上げるとフロント用と同様に「グニャッ」とバナナみたく湾曲するのが特徴です。

これをきっかけに、フロント用のワイパーも海外純正のを購入したくなりました。


拭取り具合は未だに未知数ですorz
あくまでも3シリーズ用なのでリアシールドの形状が違うので上手く拭取れるかどうか…
BMWはワイパーの湾曲具合は、それぞれのグレードのシールド形状に合わせて作らせているらしいので、もしかすると「最悪」な拭取り具合になるかも知れません…
拭取り試験完了後、追って報告致したく思っております。
6
先日取付ました。元々あった純正ワイパーのボルトを外して、付け替えるだけの超簡単作業でした。

そして先日の雨で拭取り具合をチェックしました。

結果は、「流石車発祥国!!」って感じです。拭き残しは皆無で、物凄く綺麗に拭取ります。

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