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kazzuの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2008年12月6日

亀石屋 BA15s-39LEDアンバー(シングル)取付

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1
亀石屋さんで購入したLEDバルブを取付致しました。
丸く囲ってある部分のピンが削れてます。
出荷時のピンは180°だそうで、アクセラは150°なのですよ。
で、注文時に150°なので削ってもらえる様に依頼をしておきました。
2
LEDウインカー装着にはハイフラ対策が必要です。
通常は抵抗を購入し並列配線すればOKなのですが、僕の場合ウインカーポジションキットを装着しているので抵抗だと発熱して発火するおそれがあるそうで、他に対策が必要になりました。
で、コレを購入したって訳です♪
純正のウインカーのソケットです。
3
LEDバルブにこいつを装着させて、配線処理を行いました。
勿論、防水処理を兼ねてコニシスーパーSUを充填し絶縁致しました。
4
まずは試験点灯。
問題ないようですね~

で、このユニットをヘッドライトユニットに入れて、今入っているウインカーのラインに並列に配線致しました。
所謂、「隠し玉」って訳です♪
5
バンパー降ろして無事装着完了っ!!
綺麗にスパッと点滅してくれて大満足です♪
6
きになる「隠し玉」の隠し場所です。
まずは左側の隠し場所。
7
右側の隠し場所。

左右どちらも何処にも接触しないように配慮して発熱から発火しないようにしております。

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この記事へのコメント

2011年5月14日 23:26
初コメ失礼します。

自分もKazzuさんと同じくウィポジをしていて、フロントとサイドミラー(LED)の復帰時間に差があるのがずっと気になっていました。
Kazzuさんのを参考にさせて頂きLED化してみたいです!
コメントへの返答
2011年5月14日 23:50
コメント有難うございますっ!

フロントが玉だと時間差が気になりますよね。

地味で単純な作業ですが、自己満度は高いので是非とも挑戦してみて下さいね~!!

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「[整備] #アクセラスポーツハッチバック 45W/55W HIDパワーアップキット専用バルブ プロジェクタータイプ 6000K ... https://minkara.carview.co.jp/userid/165321/car/57631/6316093/note.aspx
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