智矢のブログ一覧

初回、オイル交換　シール交換時にG2で実施予定。

2回目以降のため、現在価格での覚書。
・廃油処理材 ポイパック ￥271
・オイルジョッキ 2L ￥558
・計量カップ 1000ml ￥251
・Daytona ドレンワッシャー M12 10枚入り　￥779
・Daytona　リプレイス ドレンボルト マグネット付き　M12×12×P1.5　￥821
・トルクレンチ　既存のものを使用　
　アンダーカウルのボルト　10N.m
　ドレンボルト　25N.m　ネジ部と座面にエンジンオイルを塗布、新品のドレンワッシャーを使用

[初期投資費用　2,680円　2回目以降、暫くはポイパックのみ購入 271円]

・オイル　
:ウルトラ G2 SL 10W-40　1L×3 (2回分)　1.5Lの価格　1,682円×3÷2 = 2,523円
:ウルトラ G3 SL 10W-30 1L×3 (2回分)　1.5Lの価格　2,100円×3÷2 = 3,150円
:ウルトラ G4 SL 0W-30 1L×3 (2回分) 　1.5Lの価格　2,380円×3÷2 = 3,570円
:ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40　1L×3 (2回分) 　1.5Lの価格　2,212円×3÷2 = 3,318円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4L(2回分 1.2L残) 　5,755円÷2 = 約2,878円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4L＋1L×2 (4回分) 　 (5,755円＋2,212円×2)÷4 = 約2,544円
:カストロール POWER 1 ULTIMATE 4T 10W-40　1L×3 　1.5Lの価格　2,180円×3÷2 = 3,270円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　4L(2回分 1.2L残) 　5,480円÷2 = 2,740円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4L＋1L×2(4回分) 　 (5,480円＋2,180円×2)÷4 = 2,460円

ヨーロッパで発売になった２０２３年度版CB125Rのシュラウド、いつ日本で発売になるのかな。銀色より黒色の方が好きです。
あと、ステップが信号待ちのときに脹脛にあたるので少し後ろに下げたいのですが、バックステップ結構高いです。

妻からプレゼント！

2023年にCB125Rを購入したので、フェンダーレスキットについていろいろなメーカーに新基準の40度に対応した商品が販売されるかをメールしたとこと、原付2種は新基準適応外とのことで、今までの商品で法的には問題ないとの返事を頂きました。
本当かどうか調べてみると、登録・検査・使用の届出がある自動車が対象で、第2種原動機付自転車はたしかに対象外のようです。
原付はナンバープレートが付いていればええんか？との疑問が・・・。
Honda 二輪車正規取扱店に、新基準でないフェンダーレスキットを装着して、点検や整備が可能かを確認したところ、見えにくいのはだめなので、点検できるかは、現物を確認して判断するとの返事でした。取り付けてから、点検できないと判断されると面倒ですね。

多くの方が着けているキタコ アルミキーボックスカバーを私も着けよう考えていますが、何色にするか悩んでいます。
・赤色を購入し、色褪せしたら、再度赤色に交換する。
・赤色を購入し、色褪せしたら、次は青色に交換する。
・青色を購入する。


青色。スマートフォンホルダーの色と合わせる。紫外線による色褪せが少なく長持ちしそう。


赤色。車体の色を合わせる。この色を選択している方が多い。ただ、経験上　紫外線による色褪せが激しく、すぐ交換することになりそう。