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スカッフプレート交換
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たまには役に立つ？事でも書きますか。
施工前です。
4ヶ所ほど止まっているのでリムーバー等で取り外します。自分はマイナスドライバーに軍手を巻きつけたもので作業しました(笑)
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取り外した状態です。
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仮置きしてみた所です。
今回購入したスカッフプレートはM45純正品(左ハンドル用)なので立ち上がり？の所の長さが違います。ですので取付には加工が必要です。
日本仕様の樹脂台座＋北米仕様のステンレス部分
の加工をします。
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作業中の写真です。
ステンレスの部分の所は裏側にツメが付いているのでそれをラジオペンチ等でまっすぐにします。表側は強力両面テープで張り付いていますのでそれを引き剥がします。ムリヤリ引き剥がすとステンレスが曲がってしまうので自分はコーキングへらを突っ込んで剥しました。
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はがした状態です。
残った強力両面テープは糊取りスプレーできれいにはがしました。
日本仕様のパーツと北米仕様のパーツ、それぞれを分離させて「日本仕様の樹脂台座＋北米仕様のステンレス部分」を作ります。
強力両面テープで取り付けてツメを戻します。
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完成した状態です。
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ちなみにリアはこんな感じです。
リアはポン付け可能です。
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自分の内装色はエクリュ(J)なのですが、M45にも設定があるらしく、色に関してはバッチリ合いました。ですのでリア側はポン付けOKでした。
前期の方は「日本仕様後期スカッフプレート」が必要になると思います。
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