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今年のゴールデンウィークに以前からやりたかったブレーキキャリパーの塗装をやってみました。写真では分かりにくいですが赤色塗装後に王冠マークとCROWNのロゴシールが貼ってあり、一見純正ぽくてとても気に入っています。

以前からモデリスタの製品を付けたいと思っていましたが、価格の面で躊躇していました。某通販サイトで類似品があるのも知っていましたが品質面で躊躇。しかしどうしても付けてみたくて某通販サイトの類似品を購入、付けてみました。そのままポン付けではありませんがしっかり付いて安物感もなく満足です。

無事に終了したパワートランクリッドですが、他にも写真の撮り忘れがあったので追加します。

この『電動パワーバックドア』のフットセンサーは感度がいいような悪いような… なかなか反応しない時もありますが、荷物の出し入れでバンパーの下に足が入っただけでも反応して閉まる事があります。恐らくスネ部に反応しているのでしょう。
当然、洗車機に入れる人は洗車機のブラシにも反応する可能性はあるので本来はフットセンサーに付いているACC線を結線して、必要があればACCにしておけば安心というものです。
ただこれだとACCの時は常にフットセンサーでは開閉出来ないので不便です。そこでフットセンサーをオンオフするスイッチをフットセンサーの電源線に介入させて必要な時だけ切るようにするスイッチを増設しました。
人によってはわざわざ運転席まで線を引っ張ってそこに付ける人もいますが、私の場合は使っても洗車機の時だけなのでシンプルにトランク内に付けました。

いよいよ最終章、これで便利にトランクリッドを自動開閉する事が出来ます。
車両側のトランク部と運転席ドアのトランクスイッチ、スマートキーのトランクスイッチでの開閉とトランクリッド内側に付けたスイッチでの閉じ、オプションのフットセンサーでの開閉が行えます。
フットセンサーは足をかざす場所や時間が難しく？慣れが必要です。あとフットセンサーのACC線はイグニッションがACCの時はフットセンサーが働かないようにする為の信号線です。

動画も撮ってありますが何かが違うようで投稿出来ないので自動開閉をイメージして下さい。

以上で全て終了です。

最後？に電源ですが＋−共にきちんと接続されていないと電圧不足で動作しません。特に常時電源はヒューズボックスから取る設定になっていますが私の場合、これで悩まされました。全然電圧が足りなくて動作しませんでした、結局バッテリーから直接取る仕様に変えました。またフットセンサーのACC線は必要無い人は繋がなくても大丈夫です。
これで全ての取り付け、結線は終わりです。動作確認をして問題なければECUの固定や配線の処理をして内張りなどを元に戻します。