ハマ～のブログ一覧

「アクティブインフォディスプレイ」はいろんな情報が表示されて楽しいのですが
やはり20年以上アナログのメーターに慣れた老体には、メーターの中央は
針だけでしょ！という思いがあり。。

フォルクルワーゲンの公式ページの「アクティブインフォディスプレイ」の
説明には、メーターのクラッシック表示があるのですが、私のRくんには
その設定がない！

設定に出す方法はあるのかな。。コーディングすればできそうな気も。。

追記: YouTube動画を見ると、ハイラインにはクラッシック表示がありそうでした。Rだからないのかなぁ

ゴルフヴァリアントを買う前に検討していたのはM140iなんですが、最近小変更があり、内装とナビが新しくなりましたね。

正直、あのタイミングで買わなくて良かったー。

前の320iも2012年7月生産モデルを発注したがために、ナビが1世代前のCICで悲しい思いをしましたから。

BMWの新世代ナビを含むテレマティクスシステムはかなり進化してそうですよね。

輸入車は突然装備が変わるので買い時がわからないですねー。

ドアエッジをぶつけるってのは、自分が注意していても起きちゃうものです。

エッジにモールでもつければいいのですが、それもなんだかデザインを台無しにしているようでできれば避けたい。

そんなふうに思ってる方は多いのではないでしょうか？

私はこんなふうに解決してます。








ドアエッジに薄いフィルムを貼っています。
3シリーズの時には、純正オプションがあったのですが、フォルクスワーゲンには無いみたい。

そこで市販品を探したところ見つかりました！



車をキズから守る　ペイントプロテクションフィルム　ドアエッジガード(クリア) 1本


薄い透明のフィルムをエッジに貼っていくわけです。
貼り方はYouTubeにもありますが、2、3センチごとにエッジを抑えて、ボディ表面に向かって空気を押し出すようにおさえる。

次に、内側をおさえる。

フィルムは伸びますので曲線やエッジにも馴染みます。

施工はかんたんなのですが、最初は上手くいかず納得がいかないのでもう1セット買ってしまいました。

それでも4000円くらいなのでまあまあかな。

ゴルフを手放して、BMWに浮気すること5年。
久しぶりにフォルクスワーゲンを自分のガレージに入れて見て思ったことを書きます。

BMWのクリア塗装には対擦り傷自己修復の塗装がされているといいます。
実際、クリア塗装が意識できる気がしますし、塗装自体が硬いように思いました（あくまで感覚です。）

そして、メタリック塗装もメタリックのフレークが分かりやすい感じがします。

それに対して、フォルクスワーゲンの塗装はクリア塗装がほとんど無いように見え、さらに塗装面が柔らかい気がします。洗車キズがすぐつきそうで怖いです。

私の車はラピスブルーメタリックですが、メタリック感はあまり無いきがします。
フォルクスワーゲンはメタリック塗装に追加料金を取らないのでまぁ、仕方ない気もします。

塗装に関してはBMWの方が好みです。

でもラピスブルーメタリックはいい色です反射によって色味が変わるところが好きです。

洗車をしていて気になるのはなんでしょう。

そう。ウォータースポットです。
外車のガラスは柔らかいらしく油断しているとすぐにウォータースポットが付着してしまいます。

納車されてからなんか以下の雨がありもう既にウォータースポットがそれなりに付着してしまいました。
そこで、今回はきっちりウォータースポットを除去してから撥水コートすることにました。

今回使用したのはこれ



カーメイト 洗車用品 クリーナー ガラス用ウォータースポットクリーナー

TOTOの技術で、簡単にウォータースポット除去が可能というもの。
早速ウォータースポット除去を開始していきます。

早速みてみましょう。
こんな感じにすでにウォータースポットがびっしり。



こんなスポンジが付属しているので、少し水をつけてこすっていきます。



真っ白になります。



これを濡れ雑巾吹き上げるか水で流すと、ツルツルになります。



そして、最後はこれの出番です。


スーパーレイン・X 元祖

これは何がいいかというと、塗りツールのスポンジで隅々まで塗ることができるのです。
フェルトから染み出すタイプは楽チンですが、隅々まで濡れないという不満があります。

さてさて。これでしばらくは安心です。