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整備手帳

作業日：2005年5月30日

エンジンルーム写真

Item: エンジンルーム写真
Author: ゆも

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直６エンジンの泣き所はチェーンテンショナー部分（エンジン前部）からのオイル漏れ

写真のとおりこの車は漏れがないのでアタリ物件である

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矢印の部分がサーモスタットハウジング
樹脂製と金属製があるのだが樹脂製は割れて水漏れが発生するのが定番

コイツは樹脂製、でも水漏れの形跡は皆無
漏れていないなら敢えて交換する必要もない

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なぜ樹脂製だと割れてしまうのか？ラジエターの上側の口もよく割れるのは何故か？？

原因は写真のエンジンマウントとダンパー（写真は右マウント、ダンパーはエンジンの重量バランスの悪い直６のみに装着、Ｖ型エンジンには無い）

マウントがへたる
→エンジンの揺れが大きくなる
→車体に固定されているラジエターとの間の距離が広がる
→ストレスが大きくなって割れる

写真の状態のマウントならまだＯＫ、切れたり沈んでいたりしたら要交換である

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