ジャガータイヤ交換しかもサイズダウン！

取説によると指定タイヤはピレリＰ４０００の（銘柄指定まであった）２２５／６５－１５ＺＲというハイトの割にＺＲ指定という不思議なタイヤ
静かなタイヤが好きな私が新品タイヤを注文しようとしたら･･･他銘柄には同じ仕様のタイヤが無い!!当のピレリでさえ国内未販売という幻のタイヤだった!!!
走行８万キロを数えるこの車が今までこのタイヤを履いていたということは少なくとも一回はタイヤ交換しているだろうから、おそらくはディーラーオーダーで取り寄せた一品だと思われる

外したタイヤ、右後輪のみ内側が片減りしていたが残りの３本はキレイに均一に減っていた
サイドウォールは見るからに堅そうで往年のミシュランＴＲＸによく似ている雰囲気だった
外す時にあまりのサイドの堅さにタイヤが切れてしまったそうだ

で、仕方なく入れたのが外径寸法の似ている２０５／７０ー１５というサイズ、幅は細くなったわけだ
銘柄はＢＳの静かさに定評のレグノＧＲ８０００
いつもならヨコハマのｄｂなんだがこちらにはこのサイズが無かった

さっそく首都高環状線を一周してみたがグリップというよりステアリングレスポンスが悪くなった、細くなったことよりも国内用タイヤなのでサイドの堅さにかなり差があるのだと思う、銀座から京橋の区間で後ろに付かれたＥ５５（多分本物）に道を譲ってしまったくらいだ
なおさら直線番長具合に拍車が掛かったがブレーキやミッションやデフ、パワステにはこちらの方が負担が少なくていいのかもしれない、というかこのほうが運転が難しくて楽しい！！

静けさは文句なし！車が違うのでｄｂとは比較出来ないが同程度の静寂性は持っているのは分かる
トランクに入れてある荷物が横Ｇで動く音が（壁にぶつかる音じゃないよ）聞こえるくらい静かになった