今年もロールスロイス＆ベントレーが大集合2009、その２

93年式、ベントレーターボＲ

最近こういう濃色系のターボＲＬ（ロングじゃなきゃヤダ！）が欲しくてしょうがない

スポーティなルックスを持つベントレーエイト、90年式

ノンターボエンジンでオーナーカー色を強めるために、マトリクス（網目）グリルや、敢えて簡素なインテリアに仕上げてある

89年式、ターボR（標準ボディ）

バブル期の主役！
この89年よりベントレー各車は丸型ヘッドライトとなる

87年式、ターボＲ（こちらも標準ボディ）

ロールスと同じ角型ヘッドライトを使っていた前期モデル

こちらは２ドアクーペのコンチネンタルＲ、93年モデル

ショートホイールベース＆超ブリスターフェンダーでさらにハイパワーなのがコンチネンタルＴ、ドロップヘッドクーペがアズールとなる

91年、ベントレーコンチネンタル

コーニッシュのベントレー版だが、違うのはグリルと名称だけ･･･ではなく、フロントフェンダーの突端の形状がコーニッシュとは異なる！恐ろしや少量生産車！！

いきなり戦前型で申し訳ないが、48年式ベントレーマークVI

戦前モデルを沢山お持ちのある方の所有だが、この車を普段のアシにしているという！というのも「この車がいちばん小さいから小回りきいて便利なんだよ」とおっしゃっていた････

1929年式、ベントレースピードシックス！

6500ccの直６エンジン、一気筒あたり１リッターオーバー！で、この時代になんと140馬力を絞り出していた

ちなみにこの時代のベントレーはルマン24Hの常勝メイクス、しかも市販車とワークス車の違いは圧縮比くらい････