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しろ靴下さんの"クロいミサ号" [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2008年10月28日

悲惨スティックヒューズの罪 その②

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1
悲惨スティックヒューズの罪 その①のつづき

で、登場したのがミスターHさんの必殺ブレードヒューズ変換キット。まぁ930系の方で知らない人はいないんじゃないかなぁ・・・

しかし、完成度が高い。
ヘタなメーカー品がゴミに見えます。

2
裏面

仕上げも質感も手抜き無し。
3
日本版の取扱説明書でヒューズの位置を確認。
4
まぁ、多少前オーナーが手を入れているだろうから
一応参考程度に・・・
5
ものすごく簡単そうだけど、死ぬほど面倒くさい作業。古い端子を切り捨て、皮膜を剥いて、新しい端子をカシメて、半田付けして・・・

間違えたらヤバイので緊張しまくり

リアの基盤は取り付け位置を移設してリレー側にした。どうせなら遮熱カバーの内側で水気に当たらない位置にしたいからね。ココは著しく改善だ。
6
8時間以上かかって完成。
フェンダーに抱きついて、中腰で作業するので死ぬほどしんどかった。

まぁ配線が短いので半田付けのやりにくいこと・・・

で、全部配線が終わったのに、2本不明なのが出てきた。②は判明したけど、①は謎????

なんの配線だ?
7
まぁ切りっ端やマーキング用のテープくずや戦闘の痕が激しく散らかる。 

で、インプレ…

さほど何かが変わった気はしない…

しいて言えば電気的不安は無くなった(笑)

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この記事へのコメント

2008年10月29日 23:25
お疲れ様でした。くねくねしているヒューズを見る度に、考えてはいたのですが、やはり大変のようですね。
コメントへの返答
2008年10月30日 0:05
ひとじんさん、こんばんは。
いゃぁ、しんどい作業でしたよ。金曜日の夜から始めて、土曜日一杯使いました(休みながらね)
日曜日に走らせようと頑張ったのに…



雨でした(-"-;)
2012年11月22日 1:42
すみません。小生も930に乗っており、同じヒューズキットを取り付けました。それでもって同じように黒/白線、赤/黒線があまってしまいました。いったい何用の配線?どうすればよい?教えていただけませんか?
コメントへの返答
2012年11月22日 7:18
うわ〜、アレかぁ(思い出しました)
どうしようもなかったので放置しました。
特に不調になるわけでもなく、スティックヒューズの時から繋がれてなかった配線ですし。
釈然としませんが、そこはあれです。
不健康なので気にしないことですよ。
2012年11月22日 15:56
ご回答ありがとうございます。変な事思い出させてすみませんでした。小生も忘れることにします。何も不具合がないところも同じですね!これからもちょくちょくお邪魔させていただきます。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2012年11月22日 16:49
いつでもどうぞ~。
長いこと所有していますが、ホントにたまにしか乗りません。今年なんか数回乗っただけ。
タイヤが変形するので、月イチでエンジンかけることと、50メートルくらい移動させるだけです。

最近は、バイクで旅することが多い私でした。
ももニャンさんもバイク乗りなんですね~

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