おすぎ鹵のブログ一覧

皆さんこんばんは

昨夜はみん友さん主催のナイトミーティングに参加してきました。
同日みんカラ千葉のナイトミーティングもあり、多くの車が集まりました。



今までは同じ車が集うミーティングにしか参加した事ありませんが、いろんな車種が集まるのも良いですね。

途中大きな地震があってビビりましたが(^◇^;)

会社の先輩のプリウス
めちゃめちゃ光ってますが、これでも最近LEDを減らした模様…
Σ(ﾟ□ﾟﾉ)ﾉｴｰ!Σ(*ﾟ◇ﾟ*)ｳｯｿｰ!Σヾ(*ﾟ○ﾟ)ﾉﾎﾝﾄｰ!
毎日見てますが、どこが減ったかさっぱりわかりません（笑）

皆さんこんばんは！

だいぶ前に、WRX S4 STI レヴォーグ インプレッサ フォレスター センターパネルの外し方を写真で紹介しましたが、動画にしてみました。


とても簡単ですよね！
みんカラの整備手帳見てると、皆さん養生を目一杯してパネルの脇に内張り外しを挿して外していますが、大変な上に傷が付く可能性が高いように思います。

もしオーディオやナビを弄る際は参考にしてみてください。

皆さんこんばんは！

以前、オーディオ実験君というブログを書き、実験は残念ながら失敗に終わったのですが、外部アンプ導入した時の音の違いを味わってしまったので、諦めきれずにいました。

かといって大掛かりなシステムを組むのはお金も手間もかかりますし、なにより重くなる事でS４の運動性能に影響が出るので、極力手軽に済ませる方法で。

今はデジタル技術の進歩のおかげで、凄く小さなアンプがあります。
今回導入したのは「ALPINE KTP-445UJ」というW189×H38.2×D64.5mm 0.8kgの非常にコンパクトなアンプ。
S４のセンターパネル内にも収まります。


同様のGM-D1400という製品がカロッツェリアから出てますが、発熱が酷いとの情報が多いので、候補から外れました。
また、構造の面でも、ALPINEは２基盤、カロは１基盤構成になっててアンプ部、電源部の余裕に差があります。
電源用コンデンサは270μF×16個も使われてます。


肝心の音ですが、お手軽に装着できる割には変化量も大きく、一気に音の情報量が増えて良い感じ。
若干高音が強い気はしますが、デジタルアンプだからといってザラついた低音質って感じはないですよ。
この感じはイコライザー弄って出る物とは全く別物です。

今回このアンプの比較用に国内販売されていない、KENWOOD USAの小型アンプも個人輸入し、USAモデルらしいマッチョな音を期待したのですが、内臓よりは良いけど低音がやや薄めで高音も少し荒さを感じました。
サイズ的には小さくて良いのですが…


ダウンサイジングが流行り！？の世の中ですが、小型アンプの世界も中々面白いですね〜。

【ALPINE アルパイン】コンパクト4チャンネルデジタルパワーアンプ【KTP-445UJ】 価格：16,300円（税込、送料込）

エンジンルーム2台清掃完了！
普段見えない部分ですが、綺麗にしとくと気持ち良いものです(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!



しかし、ちょっと前から燕が毎年恒例でやってきているのですが、まるで狙っているかの如く、バードミサイルを落としていくんですよね…(泣)

今日も何回拭いたことか
乾燥したのから、産地直送のホヤホヤのまで
(｡ŏ﹏ŏ)

タイトルの通り、昨日は「S4友の会」の初オフに参戦してきました。





場所は見ての通り大黒PAです。
夜の大黒に来たのは多分初だと思うのですが、昼間に増して色々な車が居ますね！

S4乗りの方はどんな方々なのかなとお話を聞いてみると、皆さんサーキットまで含めた走り好きな方が多いのに驚きました(^^ゞ
もしかしたら、STI乗りよりも熱いんじゃないかと思ったり!?

で、やはり皆さんDRiViSiON ECUに興味があるようですね。
昨日の帰りにまたちょっと試してみて、気温差もあるので一概には言えないですが、学習が進んだのかよりフィーリングが良くなったように感じました。

安くはないので悩むとは思いますが、お試しで入れて満足出来なければ返金もできたと思うので、お気軽に試してみては如何でしょうか？

サーキット走られる方、気を付けて楽しんで来てくださいね(^^ゞ

オフ参加の皆様お疲れ様でした！