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整備手帳

作業日：2014年8月24日

Pivot　スロコン取付

Item: Pivot スロコン取付
Author: デザイン☆ぶちょお

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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スロコンのコントローラー、

あまり目立つところには付けたくないのですが、
モードの表示が見やすくないといけない＆設定しやすい場所でないといけない。

いろいろ考えた結果、エアコンパネルの下に設置する事にしました！

このスロコンは、コントロール部分が別になっているので、取付場所の自由度がありとっても助かります。

エアコンのパネルの角度にあわせて固定することにしました♪

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付属のL字ステーにて固定です。

ラバーに切り込みを入れて、ステーを通してから
コンソールに固定しました！

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無事装着完了！

とっても簡単に装着できました（＾＾）♪

操作も手が届くところなので問題なし♪

表示もちゃんと確認できます（＾＾）

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たけＱ 2014年8月25日 0:40 自分はVEZELもなんですが、先にNboxにスロコンを取り付けたいと考えてます♪ 取り付けの際は、ご教授願いますm(_ _)m	コメントへの返答 2014年8月25日 0:53 おお！スロコンいかれますかぁ（＾＾）取付はいたって簡単ですよ！取付オフしますかね♪
レオン（leonosaki） 2014年8月25日 7:16 コントローラーの位置はやっぱりここですよね（笑）自分もこの置き場みたいなところは使わないからEDFCのコントローラーを取り付けました(^^) 自分はラバーを取り外して直接ステーを両面テープで固定しましたよ(^^) スロコン良いですね、走りとか変わるんですか？	コメントへの返答 2014年8月26日 0:46 ここの部分のトレーってほとんど使わないので、ちょうど良かったんです♪ ちゃんと視野にも入るしいいですよね！ SPモードを進めていくと、結構ちがいますよ（＾＾）ー！ただせっかくのHYBRIDなのに、燃費は悪くなるとおもいます　笑
函館（営）課長 2014年8月25日 10:18 ガソリングレードだと、そこはプラのカバーになっていて丸いボタンがついてます。そのカバー部品だとより加工しやすいかも？	コメントへの返答 2014年8月26日 0:48 そーなんですか！ガソリン車を見る機会がほとんどないので、すごく気になります（＾＾） HYBRIDのコンソールと互換性ありそうですかね？？
＠K 2014年8月25日 19:38 走り楽しくなりましたか？自分は未だ走りで不満ありません(^_^;) ＦＲＥＥＤは右のステアリングＳＷで操作出来てたんですけど純正でＡＣもあるし・・・先ずはデザインＭのサイドデカールが欲しいかな(笑)	コメントへの返答 2014年8月26日 0:52 正直、リコール対策後の状態ではなくてもいいかもって感じです（＾＾；たしかに踏み込めば、加速感は早まります！あとアクセル開度が見えるところは良かったりしてます♪
悪波さん 2014年8月25日 22:26 取り付け後の走りに変化感じれましたか？自分は、もうSP３固定で、全くイジくっておりません（笑）アクセル開度確認の為のEV走行時の巡行維持には、かなり役立ってますけど（笑）	コメントへの返答 2014年8月26日 0:55 SP３だと、なんかあんまり体感がうすい感じだったので、SP６まで上げて試走してました　笑踏み込めばそれなりに車が出て行く感じですよね！ただ、燃費の事考えた瞬間から、、SP４まで戻しちゃいました　笑アクセル開度みれるのは、とってもいいですよね！！
函館（営）課長 2014年8月26日 9:11 ガソリン車のコンソール、ディーラー営業マン所有車で確認してきましたがパーツの分割ラインが全然違うラインでした。	コメントへの返答 2014年8月27日 8:13 ダメでしたかぁ（＾＾；残念です、、、、

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たけＱ 2014年8月25日 0:40 自分はVEZELもなんですが、先にNboxにスロコンを取り付けたいと考えてます♪ 取り付けの際は、ご教授願いますm(_ _)m	コメントへの返答 2014年8月25日 0:53 おお！スロコンいかれますかぁ（＾＾）取付はいたって簡単ですよ！取付オフしますかね♪
レオン（leonosaki） 2014年8月25日 7:16 コントローラーの位置はやっぱりここですよね（笑）自分もこの置き場みたいなところは使わないからEDFCのコントローラーを取り付けました(^^) 自分はラバーを取り外して直接ステーを両面テープで固定しましたよ(^^) スロコン良いですね、走りとか変わるんですか？	コメントへの返答 2014年8月26日 0:46 ここの部分のトレーってほとんど使わないので、ちょうど良かったんです♪ ちゃんと視野にも入るしいいですよね！ SPモードを進めていくと、結構ちがいますよ（＾＾）ー！ただせっかくのHYBRIDなのに、燃費は悪くなるとおもいます　笑
函館（営）課長 2014年8月25日 10:18 ガソリングレードだと、そこはプラのカバーになっていて丸いボタンがついてます。そのカバー部品だとより加工しやすいかも？	コメントへの返答 2014年8月26日 0:48 そーなんですか！ガソリン車を見る機会がほとんどないので、すごく気になります（＾＾） HYBRIDのコンソールと互換性ありそうですかね？？
＠K 2014年8月25日 19:38 走り楽しくなりましたか？自分は未だ走りで不満ありません(^_^;) ＦＲＥＥＤは右のステアリングＳＷで操作出来てたんですけど純正でＡＣもあるし・・・先ずはデザインＭのサイドデカールが欲しいかな(笑)	コメントへの返答 2014年8月26日 0:52 正直、リコール対策後の状態ではなくてもいいかもって感じです（＾＾；たしかに踏み込めば、加速感は早まります！あとアクセル開度が見えるところは良かったりしてます♪
悪波さん 2014年8月25日 22:26 取り付け後の走りに変化感じれましたか？自分は、もうSP３固定で、全くイジくっておりません（笑）アクセル開度確認の為のEV走行時の巡行維持には、かなり役立ってますけど（笑）	コメントへの返答 2014年8月26日 0:55 SP３だと、なんかあんまり体感がうすい感じだったので、SP６まで上げて試走してました　笑踏み込めばそれなりに車が出て行く感じですよね！ただ、燃費の事考えた瞬間から、、SP４まで戻しちゃいました　笑アクセル開度みれるのは、とってもいいですよね！！
函館（営）課長 2014年8月26日 9:11 ガソリン車のコンソール、ディーラー営業マン所有車で確認してきましたがパーツの分割ラインが全然違うラインでした。	コメントへの返答 2014年8月27日 8:13 ダメでしたかぁ（＾＾；残念です、、、、

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