クラッチ異音解消に挑戦。

乗り始めて１週間くらい経った頃から、シフトチェンジの際に異音が発生。
どうやらクラッチペダルを踏み込み時と戻す時になっている模様。

ただし、毎回ではないので確定要素を見つけ出せません。

とりあえずディーラーで軽く見てもらったら、クラッチリレーズフォークでしょうとの事。
「修理・調整にはミッション降ろしますねぇ」ってそれは高すぎる。

ネットで調べてみると、早急に直さないと不動車になるって程の事でも無いらしいので暫く様子見ようかな・・・。

と思っていたのですが、少し時間かあったので、取敢えずエンジンルーム覗いてみました。

このままじゃ見えないんで、インタークーラー外します。
初めてのことなので、ドキドキですが、何とか外せました。

ニワカの私には結構大変ですね。

で、専門的なことはどうにも出来ないわけで、リレーズフォークを動かすシリンダーについてるバネが削れていたので、軽く削ってグリスアップしました。

途中、この「バネ」を側溝に落とし、タイムロス。

こっちの方が疲れました。

取敢えず元に戻しましたが、今回の被害がふたつ。
ひとつはラチェット用のコイツが割れました。

まぁ安物ですし仕方ない。

もうひとつはストラットタワーバーのネジなめちゃいました。

サーキット走行するわけでも無い私にとって、これがどれだけ甚大な被害なのかは知る由も無いのですが、敢えて言おう！
「こんなの飾りです、私にはそれが判らんのですよ。」

が、いずれ修理を・・・。