コチラ美しい雪景色の寒い朝でした。こんにちは。
最近、あまり話題に上らなくなった、クルマ盗難ですが
セキュリティ・システムが行き届き収まっているのだろ
うか。大手メーカー系の高級（高価格）車へは、標準で
つけられているイモビライザー等の、実際の実力はい
かに？
また、電子制御によるものと、物理的盗難防止策と
どちらが結局有効的なのだろうか。

盗難を装い、損保保険をサギする手口ってナニ？
これによってまともなユーザーに影響は出ているの
だろうか。

午前中よく晴れていたのですが、気が付くと曇っています。

さて、免許更新でともすると無料と思われている「交通の教則｣
ですが、これまで免許更新時に受け取った同教本を全て今だ
保存してあります。そのため、更新手続きからこの教本料金分を
差し引いた手続き料金の納付を求めると、いつも拒否されます。

道路交通法の骨子は、それが定められた当初より、何も変わ
っていないにもかかわらず、同様な教本を繰り返し購入させら
れる不合理とは、なんだろう。

近年、チャイルドシート、ながら携帯電話通話、スタッドレスタイヤ等
運転に直接まつわる事柄以外の変更点ばかりです。
この程度の“付け加え”でいちいち一冊（配布は２冊です）購入しな
ければならないシステムは、それこそ変更すれべきと考えます。

先ほどまで晴天でしたが、いつの間にやら雪模様です。

さて、強運にも速度違反で検挙の屈辱を味わっていない
等ブログ管理者。探知機の物色など話題にするところを
みると、大いなる自信が揺らいできたのだろうか？

駐車違反の検知機など、できたら売れるだろうね。

こちら、朝から雪が積もる寒さ、春まじかというのに北の冬は往生際が悪い
ようです。

先日、カップル（フランス流にはアベック）が乗車するポロのカラーは鮮や
かな
ライトグリーンでした。美しく街並みに映えていました。
外国車のカラーは豊富ですね。国産車も日産のキューブあたりは、たしか
色がそろっていたはずでしたが、日本人はどうしてもオーソドックスなカラ
ーで
落ち着いてしまいがちですね。

地方都市は一家で複数のクルマを所有している傾向が強いにもかかわらず
“色”のバリエーションはとても片寄っていますな。

白、黒、シルバー、赤、青がベースの極端な配色。
パステルカラーは印象が薄いのだろうか？日常生活での多様性を重視して
の選択であろうか？

なんか、つまらんネ。

同感！
日本車はどうしてこんなに色が無いんだろう～
でも輸出にはいい色もあるんだよなぁ～。
赤が無いのが不思議なのよぉ～
特にＯＵＴＢＡＣＫは色が無い！
最初はLLBeenの白/グレーオパール通称白/金にしたかった、ＢＨ
Lancasterでもそうだったし、しかしLLBeenでは革シートが選べない、シ
ートヒーターも付かない、仕方が無く通常シリーズになったけどシルバ
ー２トーンがＣ型から廃止されてしまい、仕方が無くシルバーに成っ
た、しかし発注が完了してから気が付いた！ノペーっとした白は嫌だけ
ど・・・ＯＵＴＢＡＣＫは下の部分がＦＲＰの黒になる！だったら白を
買えば良かった・・・・白を買えば後で下の部分だけマジョルカゴール
ドに塗っても良かったし・・・・・

オトナの味、サーブって美しいナ。
フランスの押しの強さ、イタリアのアクの強さ、イギリスの頑固さ、ドイツの
剛直さ
のなかで押し付けがましくなく、控え目ながら確固たるポジションを有するこ
の北欧
メーカーがいいんだナ～！
スバルインプレッサとボディの共有話しを数年前に耳にし、密かに期待してい
たの
だが、ＧＭの思わぬ業績不振でアワと帰してしまいました。残念！
しかし、日本車の個性ってなんだろう。
無国籍風が日本車なのだろうか？
台頭いちじるしい、韓国、中国車はどのような方向づけがなされているのだろ
う。
クルマのデザインには、案外無頓着ながら、ある意味性能よりイメージの演出
を
決定付けるスタイルが気になるナ。
スバルはレガシーのデザインが大成功を収めましたが、次へのステップに向け
て
誰が決断するのだろう？
大きな勇気が必要だネ。