ニュルブルクリンクで鍛えたというC-HRの走りに期待して購入しました。 TRDのエアロは、車高が低いので段差で気を使います。 まだ、それほど距離乗っていませんが、普通に公道を走っていても楽しいと思える車です。 10年は乗りたいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年08月25日
初ハイブリッドです。 ストリームの売却はさんざん悩んだのですが、営業さんの頑張りに負けました。 片道35kmの通勤をメインに使用しますが、ゲーム感覚で最高燃費をたたき出したいと思っています。 走りはストリームに負けるかな。 でも、最新の車の先進性には驚きますね。隔世の感があります。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年10月02日
我が家にフィットが仲間入りしました。 上の娘が今年地元の国立大に合格し、通学のため買ってやったものですが、所有、使用は私名義です。 娘はラパンが欲しかったのですが、妻が軽自動車に乗せたくないというので、中古のフィットを購入しました。 走りは軽快ですが、如何せん中古のため色々と予期せぬことが起こりま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月21日
ついに念願のコペンを買ってしまいました。 新幹線を使って引き取りに行き、高速を使って約500kmの道のりを帰ってきたのですが、高速安定性、パワーとも軽自動車の領域を超えていますね。ホンダビートも楽しいですが、コペンも負けず劣らず楽しい車です。 いつまで乗っていられるか分かりませんが大事に乗っていき ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月09日
慢性の腰痛のため今月某オークションにて売却しました。ボンネット塗装に特徴がありますので、すぐに分かったのではないでしょうか。 腰痛のほかには、通勤が片道4kmほどになってしまって、バイクや自転車でも通えるようになってしまったことが大きいです。そうなると車2台はやはりいらないかなとなりますね。 メイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月13日
先代ストリームの1.7エンジンの出来の悪さには散々な思いをしたので、今度はホンダ以外と思っていましたが、新型ストリーム以外候補に残りませんでした。 納車から1年半になりますが、エンジンの静粛性は予想以上。2.0なのでトルクもあり、CVTも滑らかで最高のマッチング! 私にとってはちょっとした高級車に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月18日
スタイルに惚れ込んで購入しましたが、グレードの選択を間違えました。2.0i-VTECなら何の不満もなかったのですが・・・。 整備手帳に書けませんので、今まで手を加えたことを紹介します。 まず、燃費が最悪でしたので燃料ホースにネオジウム磁石を取り付けました。効果のほどは?ですね。 17インチアルミに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年12月16日
娘の初代フィットをフィット2に買い替えました。 上の娘に買ってやった初代フィットも13年目にしてあちこちガタが来て、車検を通すか買い替えるか迷ったのですが、たまたま寄った中古車店で、その日に入庫したばかりのフィット2があり、ナビ、バックカメラ、禁煙車、修復歴なしの条件にマッチして初代フィットも8万 ...
所有形態:家族のクルマ
2016年02月08日
妻の車です。 マーチを7年乗ってまだ愛着がありましたが、旧型から欲しかったキューブに買い換えました。 箱型の割りに燃費はいいみたいですが、運転は楽しくないです。乗っている分には座り心地がよく、快適ですが。 写真は3台揃い踏みのところをパシャリ!
所有形態:家族のクルマ
2010年09月10日
4代続けてホンダの新車を購入したが、今回は個体の問題なのか2年もしないうちにボディ全体から異音が発生。ディーラーで対処してもらっても治らず、精神衛生上耐えられず3年で買い替えることに。そのことを含めて「3年間ありがとう」とホンダHPの愛車自慢に投降したところ掲載されなかった。昔から臭いものに蓋をす ...
2020年01月13日
とにかくエンジン性能の悪さ意外に不満はないので、本当に惜しい車である。試乗で2.0DOHC-iVTECは最高の走りだったが、営業マンにストリームに2.0はもったいないと言われたのが頭から離れず、1.7を選択したのが失敗であった。2.0なら燃費は多少悪くても不満は全くなかったであろう。 職場にMC後 ...
2006年04月27日