のんのんパパのブログ一覧

ご参加の皆様、お疲れ様でした。

天気、気温に恵まれた、12月開催初の
過ごし易いオフミでしたね。

トーク中心のゆったりとしたオフミで良かったです。

1月も、こんな天気であれば良いですね。

LIFEの音が3発とは思えない、良い音に変わったのは
流石です。

既にV-EARTH-0を装着しておりましたが
更なるレスポンスUPとトルクUPを狙い
ムトウ＠ZさんにV-Plus-0をお願いしておりました。

エリシオンではFUSE-BOX内のオルタから来ている部分に
送ってからバッテリーに行っていましたが
ＦＩＴではバッテリー直になります。

装着に際してはオルタのポイントは狭いながらも
小型のラチェットであれば問題なくできます。
今回は初めて一発でナットが締め付けることが
出来ました。これには驚きましたね。（笑）

但し、難関はここではなく、G101でして
ここがV-earth-0＋純正アース＋v-plus-0を共締め
するのが時間が掛かりました。

装着後のインプレですが
レスポンスが良くなり、3000rpmもあればモリモリと
加速して行きます。
また巡航時の瞬間燃費計では30km/L以上の表示が
多くなりました。
帰宅時は急いでいたのでかなりアクセルをラフに踏んで
いましたし、１●●km/ｈの走行もしておりましたが
帰路の燃費は19km/Lでしたので、往路の渋滞はまっての
２０．３kmと大差無いので、効果ありありだと思います。

Z-STOPに引き続き、ムトウさん、ありがとうございました。

第８９回目のＺなオフミに参加して装着しました。

以前から市販の３Ｗ級パワーLEDの物を使用していましたが、
単体で高輝度のためレーザービーム状態になり
後続車に迷惑になるためリフレクター構造を追加して
使用していました。

最近になって３ｾｯﾄ目の超高輝度LEDが
点灯しなくなったこともあり、ムトウさんにリフレクター型の
LEDストップランプ（Z-STOP）をオファーしておりました。

某Ｔ社の新型車のLEDストップランプには
拡散処理がされていなく、直視できないほど明るいことに
疑問を持っていました。
FIT（GE6）はバルブの装着部分から正面に
レンズ効果になる意匠が施されていることもあり
某Ｔ社の構造同様にLED光源からストレートになると
かなり眩しいことになることが分かっていたので
どうしてもリフレクター構造（反射板による拡散）が必要と
判断しておりました。

必要十分の光量で眩しくなく、光源からグラデーションに光る
独特の雰囲気も得られましたので大満足です。

ムトウさん、ありがとうございました。

ムトウ＠Ｚさんにご支援頂き、リアＤＶＤシステムが完成しました。

本体にジュースを溢されて壊れたことがきっかけになったのですが
変更点は

①本体の入れ換え（EONON 837J → 1011J)
②ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ型ﾓﾆﾀｰのシート背面設置により３列目からの視聴も
　可能。
③コンソール内部の配線過多によりアイソレーターの位置を
本体の設置部分に移動
④アームレストの高さに本体を設置するため、中間部分の増設
　及びアームレストの撤去

２列目に座ってみると各シートでの音像と画像の位置関係がベストで
自然な目線で長時間の鑑賞も疲れないと思います。

カミさんがＦＩＴで出掛けるのを見送って、初めて気付きました。
右側のストップランプが付かないことを！！

ポジションは点灯するので今まで分かりませんでした。（泣）

とりあえず正面のハイパワーＬＥＤが点かなくなった物を
取って置いたので代用することにしました。