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車の乗換に伴って、現在の車のパーツを譲ります。

条件が、何点かあります。

現在の車が下取り車なので、基本的には、譲ったパーツと、同じパーツを交換となります。

そのため、受け渡しのみでの対応となります。

場所は大阪近郊、期間は来週の土曜日(18日)までとなります。

お譲りできる部品ですが、
•純正レザーシート
•純正レザードアトリム
•後期型ヘッドライト、ボンネット、社外フロントバンパー
•weds sports sa-70
以上なります。

気になる方は気軽に質問お願いします。
価格は相場を見て、交渉という形でお願いします。

相変わらずセリカの画像でしたのでレガシィの写真を撮影にしに行ってきました。

しかし天気は無情にも晴れ→曇り→雨と変わってしまいました。

まだレガシィは弄ってるところが少ないのでいまいち落ち着かないのですが、前回のセリカほど派手にする予定はありません。

とりあえず

純正オプションの革シート
車高調orダウンサス
リアバンパーをブリッツェン

にと考えています。

廃車予定のセリカですが、写真の通りすっからかんです。
もう２度と火の入ることのないであろうエンジンなのでメクラは少々雑です。
残っている社外パーツはステンメッシュのブレーキホースだけになりそうです。
これはもう面倒くさいのでそのままの予定。

ただ外してみると、よくこんなにパーツが付いてたなというくらいあります。
外しては車内にを繰り返してたのですが、すでに室内は一杯です。

一番の強敵はオイルクーラーでした。
オイルパンからオイルを抜いてもオイルクーラーの中には十分すぎるほどのオイルが残っているため、オイルブロックを外してもドバドバ～、ステンメッシュホースを外してもドバドバ～とオイルを少しぶちまけてしまいました。

あと残るはオイルパンなのですが、これが強敵です。
スクレーパーでやっても外れないので、オイルパンセパレーターを購入しようと思っています。

その後外した部品を綺麗に掃除してからオークションに流そうかと思っています。


次の車はレガシィＢ４です。
散々悩みましたが、結局は国産車。
次は社会人になってからでいいから外車に乗りたいな。
先の事をいっても笑われそうですが、ＶＷのゴルフかＢＭＷの３シリーズですね。

なんだかんだありましたが、ギリギリのところで車が決まりました。
色々と相談に乗っていただいた方には感謝しております。
ありがとう御座いました。

ということで、次の車はスバル車となりそうです。
暫くはBoxer engineとの付き合いです。


セリカに乗れるのもあと６日！
カウントダウンは刻々と迫ってます。

現在レガシィに絞り中古車を物色中なのですが少し悩んでることがあります。

２つくるまがあったとして、

①走行距離が１０万弱でタイミングベルト交換済み

②走行距離は８万キロでタイミングベルト未交換

走行距離は短いことに越したことは無いんですが、かといって４、５万キロのような程度の良い車も買えないのが現状です。

そこでそれなら１０万キロを少し超えていてもタイミングベルト交換済みの方が良いのかなと思ったりしてます。

水平対抗ということで、タイミングベルトをディーラーで交換すると１５万円近くかかると聞き驚いてます。（セリカも似たもの同士ですが・・・）

そこで何かアドバイス等あればお願いします。

あとレガシィもB4の頭数の無さにワゴンタイプにしようかと思っています。
GT-BかGT-B E-tuneで悩んでいるのでいるのですが、この２つにある大きな違いは何なのでしょうか・・・？

ゴルフはメンテナンスの問題から断念しました。
でも社会人になったらゴルフⅤを買いたい！でもゴルフⅥ？

同じく安い外車も検討しましたが、泣く泣く断念。

ポロなら良いよとお許しが（笑
理由はちっちゃくて可愛いからだそうです・・・