カプチー忍のブログ一覧

1963年11月10日(日)第1回グランプリレース　鈴鹿サーキット開催のチケットと当時の写真を実家で見つけました。
画像を貼っておきます。
価値は無いかも？
亡き親父が当時仕事で行ったのかは不明
親父はカメラ好きだったので多数撮ったと思います。

一般席チケット
アルバムに貼るなんて泣けます

↓どこからだろう？S字かな？
デグナー手間かな？



メインスタンドが見えます
第1コーナーからですね
ため池に水が見えないね


全く分からない場所^ ^


オマケ
ダットサンなんて乗っていたのかなぁ？

2025年10月1日バイクの森　Open静岡新聞記事出てました。


デイトナの施設かと思っていましたが違いました。デイトナ商品を置いているだけで、施設は袋井市の物流会社の所有物で経営らしいね。詳細は書き新聞記事参照下さい。


バイクライダーなら分かるかな！
茶ミーティング(自分は今年はパス)があるデイトナさんに向かう中遠広域農道沿いです。
自分は真冬でも毎月最低一回は流しています。以前から何が出来るのか？楽しみにしていました。
長年走っているが中遠広域農道を通称「お天気山」なんて初めて聞きましたよ。勉強になります。

先日取付たパフォーマンスダンパーのテスト走行に出たついでに寄りました。10月2日
いつもは遠州森町PAの上りまたは下りで昼食してましたが、選択肢増えました。


立派な建物です。
駐輪場はバック駐車？画像
Ninja400の前側は下がっています。
画像見ても分かりますが傾斜になっていて大型バイクだと女性ライダーには苦痛だよね。何故、駐輪場周りを平面にしないのか？
ライダーの立場に立っていない気がします。
残念！

2階にカフェ、デイトナグッズ売り場。
階段が急だなぁ


バケットサンドとコーヒーで千円也
ハム&チーズ美味しかった。
パスタとハンバーガーも有りますよ。
ここはファーストフードど同じで前払いセルフです。
12時30分でバイク3台と年配の夫婦2組いました。空いてました。



高い所からお茶畑見るのも良いものです。



デイトナ展示スペース広いから
座席少ない気がする。
カウンター席もありますが、週末にはグループで入ると座れないかも
バイクの森_限定デイトナ商品が有りました。　


画像はコーヒーに付いてきた紙コースターです。
個人的にはこのデザインのグッズやステッカー売っていれば買ったのですがね。有りませんでした残念


1階は半地下で展示場入り口横にトイレが有りました。
展示バイクはこの施設の物流会社創業者のコレクションだそうです。
広いスペースに綺麗に置かれていました。
すみません古い旧車は自分には分かりません(･･;)80年代なら分かるのですが^ ^






いつも通る広域農道


広域農道名物、巨大な恐竜🦕人形は奥に移設されたかな。オーナーさんの趣味ですかね。
昔から何故、恐竜他人形があるのか？不明！誰か教えて^ ^
袋井の新幹線沿いと昔は浅羽バディの横にも有りましたね。

次回流しに行く時も寄りましょかね！

2025年9月23日
何度か行っている下栗の里へ
今回はカミさん初めて連れて行くので、またヒョー峠や下栗、しらびそ高原から下りがキツイのでスイフトスポーツでドライブです。
水窪　ヒョー峠越え前に元国盗り現在水窪の星の駅 碧-AOI-で休憩



現在、三遠南信自動車道青崩峠トンネルは貫通し2,3年後は通れるのか？周りの道路工事されてます。
ヒョー峠越え40分がトンネル開通すると8分で通過出来るらしい夢のような道ですね。
完成すればヒョー峠越えはもうしないでしょう。
舗装も部分的に悪く、なかなか険しいうえに狭いからね。

約1時間掛けて南信濃　道の駅遠山郷へ
温泉施設や売店や食事処が新しくリニューアルで綺麗な施設となりました。当日はプレオープンしてました。駐輪場も整備されましたね
レストランがメチャクチャ混んでいたので売店で遠山郷バーガー🍔　豚肉の焼肉と目玉焼きが入ってました美味しいよ

道の駅遠山郷から40分下栗の里に到着。
険しく狭い山道はバイクならそんなに苦労はないが、4輪だとパワーは問題無いが狭い道は気疲れします。
道の駅遠山郷には多数バイクいましたが、下栗の里に5台で空いてましたね


天空の里　ビューポイントへ
徒歩20分
相変わらず狭い遊歩道



展望台到着
ちょうど太陽の日差しが良くて
景観ヨシ


紅葉🍁シーズンは混むだろうね
ポスター写撮りました^ ^


下栗からしらびそ高原ルートが通れるのか？駐車場係りの方に聞いてから出発
よく通行止めになるので注意⚠️
安全運転で40分掛けて1000mから1900m上りしらびそ高原に到着。
気温14℃寒かった




南アルプスの峰々は残念ながら雲が掛かってました。
前回来た時期は5月、峰々は雪で綺麗だったなぁ


帰路に着きます。
矢筈トンネルまで一気に下り
天竜峡方面へ45分後
・道の駅そばの城に到着
R151浜松方面へ南下
R151まで出れば昔から使っていたからペース悪い先導車がいなければアップダウンが続く楽しいワインディングロード。
※純正コンチタイヤは大分ヘタっていますが、コーナーに対してハンドリングが忠実についてくる感覚が好きです。

・東栄町ファミマ休憩　そばの城から約1時間経過
・三遠南信自動車道　東栄ICから佐久間川合IC(7.6km昔は無かったからワープした感覚の通過時間7分)
・R473からR152経由で帰宅
天竜峡から休憩入れて3時間掛かりました。
総距離約280km楽しいドライブでしたが、狭い山道も多くしかもMTシフトチェンジに忙しく疲れました。
山道ではアクティブクルーズが使えないからねー

※今回でコンチネンタルタイヤでの最期のドライブです！乗り心地は悪いですが、グリップ力は安心でした。
峠で思い出すのは、知床横断道路、北海道三国峠、昇仙峡向かう和田峠　天神平甲府線、本栖みち　本栖湖から下部の下り
安心して走れましたね！

ホクレンSSライダーキャンペーン2024に5口応募していました。









その一つが当選しました。
当選商品はライダーキャンペーン2023ライダーフラッグ&ステッカー各4種
自分は2023年版フラッグ&ステッカーを持っていなかったから嬉しいですねー♪


・商品:2023フラッグ
フラッグ絵景色を見てエリア確認できますねー






参考:2024フラッグ





◎早速、2023と2024フラッグと合体
サークルセンターに北海道のシルエットが出来ました♪
※各フラッグが丸まって保管されていたので先端の反り返りを直すのに手間が掛かりますな。

・こんな図柄の卓上テーブルがあったなら良いですね
キャンプとかにも使えるとか
傘もイイですねー

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
昨年は譲渡したカプチーノ画像(･･;)
カプチーノのカスタムまたは修理情報など沢山参考にさせて頂きました。
みんカラ内で大概の車情報を共有できるのが良いですね。
頼れるお店が無い方には光が見えるサイトです。
ありがとうございます。