ガンメタのNワゴンカスタムのブログ一覧

皆様！お久し振りのブログ更新になります♪

みんカラでもっとも意味のない時間にお付き合いありがとうございますm(_ _)m

さて今回はアタクスのヘッドライトでございますが


ご覧の通りポンデリングが外れてしまい
前面から見ると


こんな感じになってしまうのでTヤ館NK流で前期460のヘッドライトに交換してもらいました！


この修理の機会に中期ヘッドライトは内装をブラックアウトしようと計画しております(*´艸｀*)ｧﾊ♪

そしてたぶん純VIP GTで誰もやってないであろう中期600グリル＋バンパーに前期460のヘッドライトを装着しました！

それがこれだ!!



⇒




１




２




３







前期・中期は460も600も同じような形に見えますが、微妙に違います！ので、つくにはつきますがライト下に少し隙間ができたりと若干バンパーとの当たりが強い部分が発生します、走行中だとその当たりの強い部分が余計に力がかかりバンパー塗装が割れないか心配だったのでライト下の部分を一部削り対応しました♪

新生ヘッドライトお披露目までは時間がかかると思いますが
、完成したらまた報告させて頂きます((*ﾟДﾟ)ゞ ﾊｲ!

今回は番外編でございます！

※暇つぶし推奨！読んで頂けたら幸いです♪

タイトルの画像にある通り、前愛車セルシオからLSに引き継がれる時です！

セルシオはカールソンを外し、ノーマルホイール状態です
LSもこの時だけノーマル状態を保っております



そして納車日の午後には
タイヤ館NKに持っていき、ホイール・サスコン・ライトのバルブ(ロービーム、フォグを10000K)を変更


その1年後に、ホイール・前後ハーフエアロ・グリルを変更



そしてそのまた1年後に、現在の仕様に変更いたしました！

ちなみに、アタクスが愛車売却時にご利用さしてもらうのが
ギャリバーなのですが今回は購入(LS)もギャリバーでしまして、
ギャリバー○○店ではこんな写真が飾られています(汗)

１回目の仕様変更後ギャリバーにオイル交換に行った際、
また写真を撮っていただきまして、次回行ったときには
こんな写真も隣に飾られていました(苦笑)


以上、番外編でした( ´∀`)/~~

自分の過去の愛車をエピソードとともに紹介！
※暇つぶし推奨！読んで頂けたら幸いです♪


前愛車のMPVを新車購入して、わずか１０ヶ月で手放した
愚かなワタクスが、そこまでして乗りたかったセダンとは
そう！

TOYOTA 30セルシオ(前期) C仕様インテリアセレクション

もちろん中古ですが、その当時30後期は高すぎてかえませんでした(100万以上差があったので)
写真を見てお気づきになった方もいるかも知れませんが、
ホイールはMPVの時に装着していたカールソンです！
がしかしMPVのサイズで購入しているので前後通しサイズ、リヤはリム幅無いしかなり厚めのスペーサーをカマしてました(汗)
(逆にディスク面が強調されて良かったのかな…)



フロントはLSの前期フォグが投入されているシックスセンス・ジュールを選び、フィンの部分は縦もあったのですが横だけに統一しました！
グリルはマットブラック塗装！
そして一番力を入れたのがヘッドライト!!
30後期に対して前期は目力が弱いと感じ、ロー側に50シーマバルカン、ハイ側に50フーガプロジェクターを投入、イカリング＋ブラックメッキ加工を施しました!!



足回りは、純正エアサス＋サスコン＋SSキットプロ



リヤは後期っぽく見せたかったのでテールラインを貼り、
ヴァルドのLEDテールランプを装着していました。


そうしてこの大したことない仕様でVIP STYLEのPRO SHOP FILEタイヤ館西川口の回で一発目で紹介して頂きました！そしてこの撮影の時に後のみんカラを始めるきっかけをくれた
伝説のヘムタイぴかたんさん(笑)や今のLS作りに手を貸して頂いてるモグジデントさんに出会いました！


この愛車は約４年乗させて頂き、VIPに目覚めるきっかけを
もらいました♪ありがとうございました！

自分の過去の愛車をエピソードとともに紹介！
※暇つぶし推奨、読んで頂けたら幸いです♪

３台目はジャンルも新たに

マツダ MPV (23T)

ランエボは改造費、ランニングコストがかかることから
そろそろスピードの向こう側は卒業して、ゆったり大人数乗れる車にしようと思いMPVの8人乗り(後席はオプションのスーパーリラックスシートを入れ、キャプテンシートにもなる＋オットマン付き)、スピードは卒業と言いつつもターボ！を選択、ナビも社外のその当時最新のパナソニック・ストラーダを入れましたが、ディーラーで頼んだから価格は定価＋工賃が…、トータルで鬼のような金額になりました(汗)

そして今度こそノーマルで乗ろうと思いましたが、
納車当日に断念！やれライトのバルブだ、ホイールだと…
そして、このLY3P型になってカールソンの2/6ウルトラブリリアントエディション(20インチ)を入れたのは自分が最初だと自負しております！(思い込みバカ)



リヤは内側のガーニッシュをカバーで埋め、バックランプだけ残すようにしました！


と新車で購入して１０ヶ月かけてここまでの仕様にしましたが、ふと自分はやっぱりセダンが乗りたい！
と思い、愚かな人間だとはわかっていましたが手放す決意をしました。

この愛車は１０ヶ月と短い間でしたがミニバンの居住性の良さなど、短いながらにも教わることが多々ありました、
ありがとうございました！

昨年末のRK Familyさんのオフ会に続き、年明け１月２日に
みん友のセルケンさんが某PAで新年オフをやるとのことで参加させて頂きました。

行きはぴかたんさん・大地セルさんと合流し一緒に向かいました♪

新年1発目には豪華すぎるラインナップで名高い輩様ばかり
！
イッパソ代表のわたくしは終始ビビりまくりの120分で
皆さんのオーラある車を遠くから眺めておりました
壁|дﾟ) ジー

こうやって年末や年明け早々に皆さんと楽しい交流ができるのもみんカラをやり始めたお陰だなと改めて思いました！

こんなおバカなわたくしとみん友になってくれた方々がいて
実際にお会いできてない方が多々いますが、この繋がりが自分の大切な場所だと思っているので、どうぞ今年もよろしくお願い申し上げます!!


ちなみに自分の今年の目標はイベントデビューをすることです！
※見学しか行ったことないので(汗)