gama-chanのブログ一覧

ZX25Rからの乗り換えですが、特に違和感なく乗れています。

ここ1カ月前位から、1速で発進しています。

ずっと２速発進でも発進性能に問題なかったので、２速発進していましたが
ふと、クラッチに負担が(;^_^A　と思い、１速で発進するようにしました。
発進直後、即２速なので忙しいけど　楽しいです。

ずっと、１速発進で行きます。

クイックシフターも付き、イージーライドで楽しめます。

先日18日の事だけど、エアコンオフで32.6ｋｍ/Lをマーク！記録更新です。

１７インチにあこがれて、でもノーマルの175/65R15と外径が同じ195/45R17はSドライブかエコピアしかない。
エコピアは高いし・・・Sドライブは食いつきすぎて燃費悪そうだし・・・。
で、フジ・コーポレーションでリンロン　グリーンマックス205/40R17とブランドルライン6.5J17を購入しました。
乗り心地・ロードノイズ・グリップは問題なかったけど、転がり抵抗が大きそうで・・・アクセルオフした時の減速感と車載燃費計で10％以上低い数値(満タン法までする勇気なし)200km位走行して外しました。重量も175/65R15のスタッドレス+鉄ちんホイールよりも２kgも重かったし・・・。
今回エナセーブ185/55R16+ホットスタッフ　プレミアムR6.5J16を購入。
まだ少し走行しただけだけど、さすが『転がり抵抗AA』いい転がりです。車載燃費計もノーマルのエコピア175と変わりなし。
乗り心地も問題ないけど、横方向の剛性弱い。クイックなレーンチェンジをするとステアリングに遅れてフロントが入り、そのあとリアが遅れて付いてきて、おつりが出る。(スタッドレス履いた時みたい・・・）
ん、スタッドレスもダンロップDSXでした。ダンロップの特性か！？
最初はタイヤが柔らかいって言うし、もう少し走りこんでみます。