手放したくは無かったけど仕方ないね…

新車で買ってバンパーにエアダクトの穴３か所開けるのにはさすがにためらった…(笑)

子供が産まれてすぐだった事も有りますが、運転している人も子供なのでシール貼ってました…(笑)

このエンジンルームは最終段階だった時ですね。
トップフューエル製エアクリは初代ものから変更したもの。
エアクリチャンバー探しててちょうどいいもの見つけたと思った。
タワーバーはDC2のもの。
青色のNGK製のパワーケーブル。

コックピットシフトインジゲーターと特注のパワーFC、水温計とナビ。

アペックスエンジニアリング製（当時）の試作品だった車高調。当時日本初の装着だった逸品です。

サーキット走行用のアルミホイール。P１レーシング。

子供用のレカロシートです…(笑)サベルトのパット付です。

トップフューエル製の初代のエアクリチャンバー。社長と話しして意気投合。即購入。熱害対策で断熱材を巻きました。
赤色の永井電子のお決まりのシリコンパワーケーブルにアーシング。エンジン本体にもアーシング。