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縞エイさんからお借りしたMSDを仮配線して見ました。

MSDって純正と違って、「キーーン」って言わないんですYO！
だから配線を間違えたかと思って、しばらく前に進めませんでしたが、
MSDユーザーに聞いたら「キーーンって言わないかも？とりあえず廻してみたら」
って返事が返ってきたので、とりあえず、まわしてみたらすんなり掛かってしまいましたｗ。



しかも、アイドルがいつもの8割り増しorz。1600rpm 汗。
タコのシグナルがエラーなのかと思いましたが、エンジン音もそれなりなのでタコは正常な感じ。
あわてて、アイドル調整しましたｗ。
やっぱり火が弱かったんですな。。。

さてこの赤い物体。どこに置きましょう？

縞エイさん、しばらくお借りします。タコアダプターも必要なさそうです。

ありがとうございます。^^;


追記

アイドルが高かったのは，デスビのピックアップの配線（＋　－）がひっくり返っていたせいでした。(;^_^A アセ
この状態では、バラついて走れませんでした。
一日悩んで、やっと配線ミスに気づき正常に走れるようになりましたが、
アイドルは、低くなりすぎてました。(;^_^A アセアセ・・・
高回転用に点火時期をだいぶ進めてあるのかも。
今回は良い勉強になりましたwww

今日は朝からポルの代わりに足になってくれるMy Harleyのユーザー車検に行って来ました。

千葉の陸運局はいつの間にか新築になってるし。。。
もうかってんな～！！



最近はユーザー車検もネットで予約できるようになって便利ですｗ。
昨日、ふっと思い立って、天気も良さそうなので急遽予約。

不動車となってしまったポルの代わりに働いて貰う機会が多くなりそうなMy Harley。
すんなり合格して欲しいところ。。。



点検項目は以前より少なくなって、ブレーキ前後とヘッドライトだけになってました。

ブレーキはすんなり合格。
でもヘッドライトが光軸と光量で引っ掛かり、4回も調整と検査を繰り返してしまいました。
バイクの光軸なんてちょっとハンドル切っただけで直ぐ変わるし、
さすがに４回も検査レーンを通ると何となくコツがつかめてきて、
最後はハンドルで微調整して合格。
（でも、もしかしたら検査官がサービスしてくれたのかも？）

てな感じで、何とか午前中のトライで新しい車検証をもらって帰ってきました。ちかれた～。。。

10月はポルの車検です。お金無いorz。。。

ストールの原因は，右近医師との合同診断の結果どうやらCDIがダメらしいっす。。。

コイルを交換しても火は飛ばないし，そもそもコイルに電圧が来てないorz。。。キーンって言ってるんだけどね～。。

でも、これでMaltiSparkにアップグレードできる～　と考えることにしました！　超前向き指向　←ココ大事！


　　　　
　
さて、ここでまた悩みが。。。

MSDにするか，MDIにするか。。。

高価なMDIは９３０にはオーバースペックとか。。。(;^_^A アセ・・・

自宅から60kmほど走った所で突然ストールして動かなくなりました。滝汗。

人生２度目のローダーで帰宅となりましたｗ。（１度目は５年前、ハーレーでミッショントラブルですた）



この炎天下の中トラブルシューティング30分。
あきらめてロードサービスを呼び待つ事30分。(意外と早いね。。。）

暑いorz...

ロードサービスは30kmまで無料。以降1km、500円。汗。。。
無料区間で帰路の途中に知ってるお店はない。。。

エクストラのローダー代15000円と、念のためにハイオク10Lを持ってきてもらって給油したので1600円orz。
痛い出費だorz。。

燃料ポンプは去年、前後交換してるし、デスビもローターもコードも換えたばっかりだし。。。
で、プラグを外してみると火が飛んでないし。。。

コイルが非常に怪しい。。。予備ないっす！汗。。。デニオフ前に直したいorz。。。