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2012年12月31日 イイね！

惰性走行時のエンジンブレーキの軽減法（D→N→D）

以前、アクセルを離した直後に、シフトレバーをＤ → Ｎ → Ｄと、一旦Ｎに入れてＤに戻すと、６速に入るのではないか、と書きました。 しかし、状況はちょっと違うようです。 ギアポジションは、そのままで、クラッチが完全に切れた状態になっていて、エンジン（＋トルコン）とギアとが切り離された状態になっ ...
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Posted at 2012/12/31 00:14:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費記録 | 日記

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