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今日は、エボ10を購入し初のサーキット走行でした。
とりあえず、購入状態のままどのくらいタイムが出るか楽しみにしていました。
しかし!!
タイムは、68秒とGDB（フルノーマル）のタカタデビューより遅いタイムで、心がポッキリ折れました＾＾；
昼に帰宅し、先ほどまでふて寝（片付けもせず、知らない間に寝てました＾＾；）

走行ですが、特にGDBと似たような走り方だったのですが、タイムが出ません。
立ち上がりでもパワーが出て（気がしてる）遅い気はしないのですが…。

ただ、車の仕様？でブーストが1.9や3コーナーなどリアのインが浮きそうな時に
進もうとする力がロスしている気がします。←ここは仕様を参照。
また、ギアがGDBのときとは大きく違う（一般のエボ10とも）ので、コーナーの入り口で
回転を合わせることができず（腕の問題）、ボロボロでした。
スタンド前では、なんどレブに当てたことか（汗）

今回の走行では、ブレーキが心配でしたが、タカタで5週程度であれば全然大丈夫でした。

ここでお楽しみ？の仕様発表～。（走りに影響しそうな部分だけ）
足…オーリンズ（縁石乗ってもおさまりはよかったです）
ECU…オサムファクトリーさんで現車セッティング
ACD…ラリーアート
ファイナル…5.461
フロントデフ…1WAY
リアデフ…デフロック（これがコーナーに影響？）
タイヤ…R1R　265/35/18
補強…クスコ関連沢山

GDBは、ある程度の補強・足・フェデラル・ECU簡易セッティングで61秒台だったので
エボで上記仕様であれば、楽にGDBを超えれると思ったのですが
ドライバーの技量が足りなかったようです。

気になる部分（運転しにくい）のみ見直しして、練習・練習かな～。

どなたか、エボ乗りの方　同乗させてください!!

あと、今日7時30分ごろにタカタについたのですが、まだゲートが開いておらず
先にこられた方・後からこられた方は、ゲートが開くのをまっていました。
8時になりゲートオープンしたと同時くらいに、待機車両よりさきに
一般道からきた1台のロードスターが先にゲートインしピット確保。
気の小さい私は、何も言えませんでした＾＾；
お初の方などは、わからない・気が付かない場合もあるので、勇気をだして教えてあげないといけないな～と反省しました。

来ました。
アタックしましたが、なんと‼
初めてインプレッサで走ったとき(フルノーマル)より遅いような…。
立ち直れそうにありません。
ちなみに、ブーストは、こんな感じです。