仁志のブログ一覧

ホントに久しぶりに時間が出来て、お天気も良かったので、関西舞子サンデーに行ってきました。
ここには行くたびにいつも見かける110がいらっしゃるんです。

そこで、今日はナンパしようと思いまして、、、















はい！いらしてまして、見事に餌に食らいついてくださいました。😄
新しいお仲間になって頂きました。
お声がけくださり、ありがとうございます😊
ご友人の100チェ乗りの方も紹介してくださいました。


110はいつも少なくて寂しいと言われてました。
私は、あなたナンパしに110で来ましたって言いました。
これだけ読んでるとまるでストーカーですな😂
いろいろ教えてくださり、ありがとうございました。


お久しぶりのジーレRさん、NSXは初めて見せて頂きました！
ピカピカです。


おしりをじっくり見るのって初めて！
テールランプは後期型に交換してるそうです。


運転席にも座らせて頂きました。低い！！
いいですねー。


Y31はこの一台だけ。


サンルーフのついたカッコいいy32がいました！


貴重なニスモリアガーニッシュついてます。
二桁ナンバーでしたよ。

そんな感じの今年初の関西舞子でした。
お話くださった皆様、ありがとうございました。

あ、トップ画像は私の大好きな59キャデラックです💕

X110系のリアスピーカーは楕円形です。
一般的に6×9インチと呼ばれているサイズですね。これを交換しようとしましたが、全く情報がありません。皆さん17cm円形に入れ替えされてます。
いろいろ調べてみると、どうやら楕円形スピーカーはそのままでは装着できず、市販バッフルボードにも適合品が無いからですね。

せっかく低音に有利な口径の大きなスピーカーが付くのですから、そのままのサイズで交換したいものです。

そこで、いろいろ調べてみました。



左下が純正6×9インチスピーカー、右下が市販品6×9インチスピーカーです。
ネジ位置は全然違いますが、スピーカー自体の大きさは同じです。
左上がx110リア用のバッフルボード、右上はスピーカーの付属品ですが、アルファード、プリウスフロント等のバッフルです。



バッフルを重ねると、なるほど、固定穴位置が違いますね。
これがX110が楕円形スピーカーを使えない理由です。
でも、固定穴位置を開け直せば、アルファード用でも取り付けは出来そうです。



次に厚みの確認です。
ノーマルスピーカーは取り付け面からの厚みが12mmあります。その上にさらに5mmのスポンジが貼ってあります。
スポンジが内装のスピーカーカバーに当たっている形跡は無いので、ボディからのバッフル込のスピーカーの厚みは17mmまではいけそうですが、
厚みは12mmに合わせたほうが安心です。

購入したX110用の市販品バッフルは9mm、ノーマルスピーカーと比較すると3mm薄いことがわかります。
市販品スピーカーの縁は3mmなので、
バッフルボードにスピーカーを固定すると、ちょうど12mmになります。
市販品バッフルボードはよく考えられてますね。


市販品バッフルボードのスピーカー穴は円形です。
これをスピーカー型紙を使って、写真のように切り取れば、
6×9インチスピーカーが取り付け出来そうです。


車体のスピーカー取り付け部です。
ここにスピーカー乗せて、ネジ穴開けて固定してしまえば、一番簡単に取り付け出来ますねー。それでも十分かもです。

せっかくバッフルボードも用意しましたし、
まずはこちらの加工でやってみますかね。

エアピュリファイヤーのフィルター88926-22360が製廃という話をしましたが、動かすとやっぱりほんのり臭います。
フィルター交換はやりたいですよね。

とりあえず、適合するものはもう無いので、ネットの写真を見て、ヒダの向きに気を付けながら、似たような大きさの他品番のフィルターを買ってみました。
88926-43010
クラウンコンフォートなど用のものです。5000円くらいです。


まぁ予想通り全然大きさが違いますね。


フィルターをばらして、ハサミでちょうどいい大きさにカットする訳ですよ。
そして、櫛形のパーツを差し込んで枠にはめると、それっぽくなってきました。


おぉーいいんじゃないでしょうか。
元のものより厚みが薄いので、表面積は2/3くらいに減っているかも知れませんが、これで臭いともオサラバです。
フィルターそのものはトヨタ純正ですから、機能的にもちゃんと働いてくれることでしょう。

このくらいの工作ならなんとかなりますねー。

取り付けて動作させてみたら、見事に無臭になりました。とりあえず良かった良かった🎵

整備手帳にも掲載しましたが、マーク2の最後の仕上げが終わりました。
今回は京都店からのお勧めで、滋賀店に依頼しました。






キレイと誉められますが、長い間買い物車でしたので、写真のように染みと小傷がたくさんあります。
エアロもキレイになりましたので、一気に仕上げちゃいました。

で、磨いてコーティングした後は、


ボンネットはかなり荒れていたので心配でしたが、見事にツルツルになりました。


こんなにアップにしても磨き傷すら見えません。鏡のようです。


Cピラーの傷も無くなりました。


ルーフも艶々です。




今回はナンバープレートとガーニッシュを外して磨いてもらいました。自分で外せばその状態で磨いてくださいます。
余計なものが無い分キレイに磨けます。
今回はNOJさんで最高の硬度のセラミックコーティングを施工して頂きました。
先日の友人のヘッドライト磨きを見て、追加でライト磨きもやってもらいました。剥げてたのがキレイに無くなりました。磨いてコーティングしただけなので、ライトは数年でまた色が変わるそうですが、クリアな仕上がりに満足です。


いやー大満足です。いつも期待して取りに行くのですが、期待以上の出来で感動してしまいます。
皆さんもぜひどうぞ！

裏側に当てるパーツは製廃で、サイズも合わずでどうしようか悩んでましたが、結局裏側の突起を削って、絨毯用両面テープで貼り付けました。
元のフットレストが下から見えるので、センターコンソールを分解したときに見えないところから切り取ったカーペットを薄くスライスして貼りました。


どうですか？？わかんないでしょ(^.^)
ええ、自己満足でございます。


これがノーマル。すっかり雰囲気が変わりました。