仁志のブログ一覧

フロントは完成したみたいです。
見違えるほどキレイにしてくださいました。

フロントだけの予定でしたが、あまりにも酷かったので、リアもお願いしたところ、










いやー、これでちゃんと作動してるんだろうか？？フロント以上に酷かったです。







反対側もダメですな。
キレイにしてくださるそうなので、楽しみに待っていようと思います。
ブレーキの効きも良くなるといいなぁ。

1月31日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

それだけ歳を取ったということかー。
これからも、よろしくお願いします！

X110系のリアスピーカーは楕円形です。
一般的に6×9インチと呼ばれているサイズですね。これを交換しようとしましたが、全く情報がありません。皆さん17cm円形に入れ替えされてます。
いろいろ調べてみると、どうやら楕円形スピーカーはそのままでは装着できず、市販バッフルボードにも適合品が無いからですね。

せっかく低音に有利な口径の大きなスピーカーが付くのですから、そのままのサイズで交換したいものです。

そこで、いろいろ調べてみました。



左下が純正6×9インチスピーカー、右下が市販品6×9インチスピーカーです。
ネジ位置は全然違いますが、スピーカー自体の大きさは同じです。
左上がx110リア用のバッフルボード、右上はスピーカーの付属品ですが、アルファード、プリウスフロント等のバッフルです。



バッフルを重ねると、なるほど、固定穴位置が違いますね。
これがX110が楕円形スピーカーを使えない理由です。
でも、固定穴位置を開け直せば、アルファード用でも取り付けは出来そうです。



次に厚みの確認です。
ノーマルスピーカーは取り付け面からの厚みが12mmあります。その上にさらに5mmのスポンジが貼ってあります。
スポンジが内装のスピーカーカバーに当たっている形跡は無いので、ボディからのバッフル込のスピーカーの厚みは17mmまではいけそうですが、
厚みは12mmに合わせたほうが安心です。

購入したX110用の市販品バッフルは9mm、ノーマルスピーカーと比較すると3mm薄いことがわかります。
市販品スピーカーの縁は3mmなので、
バッフルボードにスピーカーを固定すると、ちょうど12mmになります。
市販品バッフルボードはよく考えられてますね。


市販品バッフルボードのスピーカー穴は円形です。
これをスピーカー型紙を使って、写真のように切り取れば、
6×9インチスピーカーが取り付け出来そうです。


車体のスピーカー取り付け部です。
ここにスピーカー乗せて、ネジ穴開けて固定してしまえば、一番簡単に取り付け出来ますねー。それでも十分かもです。

せっかくバッフルボードも用意しましたし、
まずはこちらの加工でやってみますかね。

ブレーキOHの写真が届きました。




見事な錆びっぷりです。もっと早くに整備すればよかったです。これでは動きも悪くなる訳ですよ。





ピストンも酷い❗
キャリパーの新品は出ないので、良品中古を持参しました。が、、、




どこが良品やねん！ってレベルでした。
結局、元のものをOHして頂くことになりました。

皆さんもブレーキ整備には注意しましょうねー。

エアピュリファイヤーのフィルター88926-22360が製廃という話をしましたが、動かすとやっぱりほんのり臭います。
フィルター交換はやりたいですよね。

とりあえず、適合するものはもう無いので、ネットの写真を見て、ヒダの向きに気を付けながら、似たような大きさの他品番のフィルターを買ってみました。
88926-43010
クラウンコンフォートなど用のものです。5000円くらいです。


まぁ予想通り全然大きさが違いますね。


フィルターをばらして、ハサミでちょうどいい大きさにカットする訳ですよ。
そして、櫛形のパーツを差し込んで枠にはめると、それっぽくなってきました。


おぉーいいんじゃないでしょうか。
元のものより厚みが薄いので、表面積は2/3くらいに減っているかも知れませんが、これで臭いともオサラバです。
フィルターそのものはトヨタ純正ですから、機能的にもちゃんと働いてくれることでしょう。

このくらいの工作ならなんとかなりますねー。

取り付けて動作させてみたら、見事に無臭になりました。とりあえず良かった良かった🎵