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整備手帳

作業日：2025年12月26日

13回目の車検

Item: 13回目の車検
Author: 仁志

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ユーザー車検歴30年超えますが、初めて2回不合格頂きました😂
1回目、車高が8.5cmしかないよーとの事！
その他は問題なく、車高のみ直してまた来てくださいと言われる
5mmなら空気圧上げたらいけるかなと考えて、
空気圧パンパンにして挑むも、8.8cmくらいでまた不合格
仕方ないので一旦帰宅して、写真のいつものホイールとタイヤに戻して三度目挑みます！
19インチにすると微妙に径が大きくなるので、これならいけるでしょう！

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家で測定しても9.8cmはありそうだったので、
3度目受検したところ、合格頂きました。
良かった良かった。
97109km
検査手数料　2300円
重量税　　　50400円
自賠責　　　17650円
--------------------------------
合計　　　 70350円

しかし、この20年なんも触ってないのに、車高が下がってるのが不思議です。
バネがへたるなんて事は無いと思いたいのですが、
車高調のバネはへたってくるものなのでしょうか？
それとも、ブッシュのへたりとか、ゴム系でしょうか？

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AA63 toku 2025年12月26日 19:52 お疲れ様でした(^_^;)。多分ですが、体重が〜♪	コメントへの返答 2025年12月26日 21:08 時間的には余裕あるんですが心理的に疲れました😓 車高は下車測定なんで、体重増加は原因では無いですねー😁
ゼロ遣い 2025年12月26日 20:05 仁志さんこんばんわ～🌟無事に継続検査合格して良かったです。ブッシュの劣化とスプリングとショックアブソーバーのガス抜けとかが合わさったのですかね?	コメントへの返答 2025年12月26日 21:11 こんばんは！ガス圧よりスプリングの反力のほうが大きいので、ショックの劣化で車高が下がるとは考えにくいです。あり得るのは、アッパーマウントゴムブッシュの劣化、ショックアブソーバーのロアマウントブッシュの劣化あたりでしょうかねー。いずれにしても次の車検までに車高上げるかショックのゴムを交換するか、何かしら対策しないとです🤔
むちむち号 2025年12月28日 10:08 お疲れ様です！直巻のバネを取り外したら元の長さより縮んでいたのを見た事があります…	コメントへの返答 2025年12月28日 10:20 おはようございます検査場の職員さんも車高調のバネは純正と違って縮む事があるよって言われてました！本当なんですね。勉強になります😊 この車高調も来年で20年になるので、オーバーホール考えてみます😊
ぴぽたん 2025年12月29日 20:41 遅いResで失礼します！車高調のバネは劣化して縮まる事もあるんですかね？社外品の品質は不明ですが、オイラのマークⅡは2年位前にショックやブッシュを純正新品に交換しましたが・・・車高が変わる事なかったです　つまり「コイルバネが経年劣化で縮む」事は無かったんですが、コレ純正部品の話なんで、やっぱ社外品は違うのですかねー	コメントへの返答 2025年12月29日 21:04 いえいえコメントありがとうございます検査員の方は、あくまで個人的な予想と断った上で、純正サスは変化しないけど、車高調はだんだん下がる事があるから車高調が原因なんじゃ無いかと言われてました。スプリング以外にもアッパーマウントもゴムですし、ゴムが劣化して下がった可能性もありますね。バネは外しても長さは変わらんだろうし、劣化してるかの判断難しいですねー😊

プロフィール

「@大阪のヒデ 3代目ジェミニの後期かな？」

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仁志 [ 京都府 ]

趣味は車の改造と整備です。車をいつまでも美しく保つ事に命をかけてます。なので余り乗りません。

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AA63 toku 2025年12月26日 19:52 お疲れ様でした(^_^;)。多分ですが、体重が〜♪	コメントへの返答 2025年12月26日 21:08 時間的には余裕あるんですが心理的に疲れました😓 車高は下車測定なんで、体重増加は原因では無いですねー😁
ゼロ遣い 2025年12月26日 20:05 仁志さんこんばんわ～🌟無事に継続検査合格して良かったです。ブッシュの劣化とスプリングとショックアブソーバーのガス抜けとかが合わさったのですかね?	コメントへの返答 2025年12月26日 21:11 こんばんは！ガス圧よりスプリングの反力のほうが大きいので、ショックの劣化で車高が下がるとは考えにくいです。あり得るのは、アッパーマウントゴムブッシュの劣化、ショックアブソーバーのロアマウントブッシュの劣化あたりでしょうかねー。いずれにしても次の車検までに車高上げるかショックのゴムを交換するか、何かしら対策しないとです🤔
むちむち号 2025年12月28日 10:08 お疲れ様です！直巻のバネを取り外したら元の長さより縮んでいたのを見た事があります…	コメントへの返答 2025年12月28日 10:20 おはようございます検査場の職員さんも車高調のバネは純正と違って縮む事があるよって言われてました！本当なんですね。勉強になります😊 この車高調も来年で20年になるので、オーバーホール考えてみます😊
ぴぽたん 2025年12月29日 20:41 遅いResで失礼します！車高調のバネは劣化して縮まる事もあるんですかね？社外品の品質は不明ですが、オイラのマークⅡは2年位前にショックやブッシュを純正新品に交換しましたが・・・車高が変わる事なかったです　つまり「コイルバネが経年劣化で縮む」事は無かったんですが、コレ純正部品の話なんで、やっぱ社外品は違うのですかねー	コメントへの返答 2025年12月29日 21:04 いえいえコメントありがとうございます検査員の方は、あくまで個人的な予想と断った上で、純正サスは変化しないけど、車高調はだんだん下がる事があるから車高調が原因なんじゃ無いかと言われてました。スプリング以外にもアッパーマウントもゴムですし、ゴムが劣化して下がった可能性もありますね。バネは外しても長さは変わらんだろうし、劣化してるかの判断難しいですねー😊

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