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整備手帳

作業日：2022年2月20日

スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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まず、純正ステアリングを外してステアリングボスを取り付けます。
メーカーはワークスベルです

エアバッグ取り外しのトルクスはT30です。

センターナットを緩めたら(外してはダメ)プラハンでステアリングを叩くか引っこ抜くかSSTを使うかで外して、ボスを取り付けましょう。
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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ワークスベルだと端子が一個しか無く、スパルコのホーンボタンはそのままでは鳴りません。

ステアリング中央にある赤い配線がボスの付属のホーン用ハーネスです。
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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配線工具はカインズで揃えました。
カインズ最強(ボスは別のところで
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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黒い配線が自作したやつです。やり方はエーモンさんのHPに行くと見れます。
端子の絶縁ないしカバーを忘れずに
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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丸型端子をボスとステアリングの間に挟んで締め付けます。

無理矢理(断線しない程度に)配線を中に押し込みます。
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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中古で買ったものなのでホーンボタンがゆるゆるだったので、3Mの内装用だか外装用の両面テープを両側面に貼って装着、完成！！！
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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補足: ケーブルリール単体の画像
GDBでも世代によってカプラーの形や取れ方が違うので注意！
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スパルコステアリング交換(主にホーンボタン周り)
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補足2:ボス側面の黒い塊はエアバッグキャンセラーです。
ワークスベルのキャンセラーは端子なのでカプラーに刺してビニテでぐるぐる巻きにして抜けないようにしましょう。
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