サワリンのブログ一覧

九州にやく1ヶ月ぶりの雨が降って、暫くはダムの貯水率を気にしなくてもよさそうです…

週末に狙ったかのような大雨なのでやることがありません(>_<)

なのでDラーに最近症状が出てきた、暖気までのハンチング現象を相談に…(相談というか同じ症状で解決された某のりだーさんと同じ処置を指示)


スロットル、インタークーラーパイプ洗浄、ECUリセットで様子を見ます♪

そして今日エンジン掛けて確認。
今まではハウチングが10回ほどしてから落ち着く感じでしたが、今日エンジン掛けた時は軽いハンチングが2回起きて正常に戻りました。

改善されたことは間違いないですね(*^^*)

後考えられるのはフィルターをみどりのやつにしてるので、今度青いやつに代えて試してみたいと思います。
保障で交換となったヘッドライトは31日に交換になりました♪
Dラーでやってるヘッドライトコーティングは効果あるのかな？

今日は家の中でごろごろしてますが、余りにも暇なので、箱の中で眠ってたメタキャタを開封して、フキフキしてやりました。


朋さんから頂いた初期ロットメタキャタです。
なかなかの確率でセンサー異常が出て、エンジンチェックランプが点灯してしまうのが初期ロットメタキャタの特徴です(^o^;)

H〇Sと交渉して対策部品を某C社に送って貰えるようになりました(^o^)/
まだ現物を確認してませんが、この対策部品、分かりやすく説明しますとセンサーに下駄を履かせ、センサーの感度を故意に落としてエラーを出なくするというものです(^o^;)

そんなんでいいんだ…

逆に考えると初期ロットメタキャタは抜けが良すぎてセンサー異常が出ていた？
まぁ～よくわかりませんがこれでチェックランプが付かないとH〇Sが言ってますので、安心して装着します♪(付いたら鬼になるか夜叉になるか…(´Д｀))

Xデーも9月9日になりそうです。広島オフ前に装着出来そうです。
後、斜め棒ですが棒の片側だけ6本が某C社にあるそうです(爆)
もう片方はまだ入荷待ちとのこと…
9日に同時装着できないかなぁ～(^_^;)っていうか僕以外に5人待ちなんだ…さずが大ヒット商品!!

メタキャタ入れたらプラグも番手上げないとな～
まだまだやることがありそうです(;￣ー￣A

今日も福岡は37℃…(-_-;)ｸｿｱﾁｲ…

今日は嫁さんに一日解放日を頂きました～
連休最終日はやはりC社で締めました♪

朝9時には到着、今日は朋さんからあれとこれを頂きました～♪
後は僕が頑張って良い方向に行くようにします(^o^)

それと流行りのこれを…
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青竹踏みです(^-^)v

僕は足が28センチありますので、一番上のポディションにしました♪
帰りの高速では左足の場所がしっかり決まって楽だなぁと感じました(*^^*)
長距離だとかなり役にたちそうです。

後は斜め棒が両方揃うのを待つのみです(^_^)

明日から仕事で地獄が始まりますが、オートポリス、広島オフを目標に耐え抜いて頑張ります!!

今日も暑いですねぇ(-_-;)

今ヨメラティ～が美容院に行っているので2号とお留守番です。

盆休みは、暑すぎて戦車、買いもの、友達とのBBQ 意外ほとんど、今のところ外に出てませんf(^_^;

その中でも昨日、友達の5レガがオカマ掘って修理見積りの為にDへ行きました。
そのついでに、ヨメラティ～号のヘッドライト表面剥がれの保障の確認も行いました。


上部が剥がれているのがよく見ればわかると思います。(T-T)

工場長との協議の結果、3年保障が適用となり両目交換となりました(^.^)

このヘッドライトの表面剥がれは友達とのBBQの時にみん友でもあるこうちゃんが見つけてくれました。

少し表面が染みっぽくなってるなぁ～とは思ってましたがここまで進行してるとは思ってませんでした(^-^;

こうちゃんありがとう～♪

購入後3年が近い方は一回確認してみるといいと思います(*^^*)

Dの用事が終わって、先日ショップに車高調のモーターカプラーを破損されてしまったので、修理にショップに行きました。

同じカプラーはなかったらしく、バイク用の4ピンカプラーに変更となりました。
バイク用のカプラーは屋外用の耐久性のあるカプラーだそうで、なんかゴツいカプラーになりました(^o^;)

これで減衰調整が安心して出来るようになりました。

ついでに、ここ数日の悩みを作業中の店長に「なんかお薦めのガラスのウロコ取りあります？」と相談。

ヨメラティ～号は青空駐車で、西日直撃、後部ガラスにスモーク貼ってるので、実験で虫メガネに黒い紙で穴開けるやつと似た原理で窓にウロコがビッチリついていて、前日にキイロビンで戦に挑むも玉砕…

良いウロコ取りを探しておりました…

店長お薦めのウロコ取りはこれ♪


カーメイト(旧toto)のC38です。

過去にヤバイウロコと戦った時に良い仕事をコイツがしたそうです。

さっそく買って先程ウロコと一戦交えてきました(´Д｀)ｱﾁｶｯﾀ(ToT)

結果はウロコが落ちる落ちる(^_^)v
僕は一面15分程度かけました。
施工中、付属のスポンジから結構派手な音がします(クレンザーでシンクの水垢落とす時の音に近い)

これお薦めです!
値段と性能は別だと今回感じましたね♪
定期的に(半年ごと)に施工しようと思います。

なんか7月からいろいろツイてないというか…

昨日も車高調整と、ローテーション、窒素補充に馴染みのショップに行ったのですが、ホイールを外すのでついでにキャリパーとローターをフキフキして気持ち良く帰れると思ってました。

ですが、エンジンかけたら減衰モニターのフロントからエラー表示…

ボンネット開けたら減衰調整のモーターのカプラーが外れて爪が割れてる(T-T)
モーターの保護の防水ゴムも裂けてる…

どうやら車高調整の時、ブリ掛けたときにモーター本体も同時に回転、配線が引っ張られてカプラーが割れてカプラー外れ、同時に防水ゴムも引きちぎれたようです(T-T)

今日の作業は店長ではなくて別の人だったので、減衰モーター付の車高調の構造を十分に理解していなかった模様(^o^;)

ビニールテープでカプラーを固定、防水ゴムはグルグル巻で取りあえずしのぎました(;´д｀)

作業員がすごく申し訳なさそうにしていたので動くから大丈夫と言っておきました。
まぁ後で店長にカプラーと防水ゴムを取り寄せるように電話しときましたが(^_^;)

なんかツイてないんですよねぇ(^_^;)

僕が愛してやまないうちのレガシィ君なんですが、はっきりした愛称が今までなくて、なんとなく「マセラティ～号」って事にしていました。

しかしながら、よ～く考えてみたらうちのレガシィは画像の嫁さんの名義なんですよ(^o^;)

オーナーが嫁さんで、僕が恐る恐るオーナーにお伺いして、華美すぎないように弄って、洗車して、維持管理しています(;´д｀)

俗に言う僕は管理人っていうことになりますね(ToT)
まぁ～かなりの暴走管理人ですが♪(^∧^)

オーナーだから特にあ～だこ～だはないんですが、オーナー(嫁さん)の権利を分かりやすく誇示できるように愛称を決める事にしました。(嫁さんは知りませんが)





「ヨメラティ～号」に勝手に決めました(^o^;)





頭にヨメを入れる事でオーナーの権利を明確に出来るのでないかと…
勝手に弄ってきた後ろめたさも若干………

皆さんは愛車の愛称とかどんな感じなんでしょうか～