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今週、みかん号の車検を終えました✨車両のその他の部分は全く問題なく通過、しかし前照灯で落ちまくり２日かけて解決😹そこで今後の車検についてセブンユーザー皆さんにもお伝えします。

国交省では2024年8月1日以降、過渡期の取扱いを見直し同日以降、対象自動車(軽自動車も含む)の前照灯の審査について、ロービーム計測のみ。基準適合性審査でロービーム計測で基準不適合の場合の対処で今までのハイビーム計測は行なえない。ただし対象の自動車は1998年9月1日以降に製作された自動車（二輪車、側車付二輪車、大型特殊自動車及びトレーラを除く）。1998年8月31日以前の製作車はこれまで通りハイビームで検査を行うようです。

今回の車検では、今まで通りの方法でしたがケータハムの5.75インチヘッドライトも配光がひどくてカットラインから上に光が漏れてしまい検査機が右往左往して判定できない始末です。。。

左光度０cd 。。。（汗）ハロゲンバルブでトライ時

◎対策として
１．ハロゲンバルブを高ワットに変更
２．ハロゲンバルブからLEDバルブに変更
３．ライトのレンズ面にワセリンを塗って漏れた部分を散らす
４．ハイビームでライト本体をかなり下向きにして上に漏れないようにする。

等、最後は検査官に頭も下げることをしてやっと合格になりました。
これ次回の車検でも通用するとは思えない状況です。

●次回車検の対策（ロービーム固定測定のみ）
ノーマルヘッドライトで次回も望む場合は、LEDのバルブで回転できるものを用意するとロービームの配光調整が出来るようなのでオススメです。
またはケータハム純正のLEDヘッドランプならバッチリなのかもしれませんが高額商品なので、社外のLEDヘッドランプでカットラインがきっちり出て上側に光が漏れないものを探すのが良いかもしれません。

ケータハムディーラーでの車検ならおそらく配光バッチリ光軸調整されたものを、車検時に車両に装着して取得するんだと思います。ご自身でユーザー車検するなら対策を考えたほうが良いかと思いました。

セブンみかん号も２回目の車検です✨
ちゃんと戻せるところはノーマルに戻して先輩に迷惑かからんようにしときました。
走る・曲がる・止まる法定整備はしっかりとプロに診てもらうのが私の考えです。

こうやって見るとノーマル鉄っちんホイールもクラシックで良いものです😄

夕方にセブンを持ち込み、いつものようにだべっていたら雲行きが怪しくなって来ました💦雪が降り出したら途端に吹雪になりました( 汗）迎えに来た嫁さんのクルマもどこの雪国から来たのぉ〜ってくらい積もってます。

自宅近くはこんな状況💧

昼は天気良くて友達のカブ９０マフラースタッドボルトのネジ山ナメてしまったものの交換をしました。作業もサクサク進み無事に交換完了❗️

私の周りでもカブに乗る人が増えてますね。リッター70kmとか走りますから日本の極小型エンジンの性能は世界一ですよね✨

天気いいねぇ❗今日も❗てなことで1月だってのに路面もまだ塩カル撒かれてないので昼前からセブンで出発(笑) 一路、蒙古タンメン中本 橋本店まで向かいました。途中でタイヤの空気圧が抜けまくってヒヤヒヤしながらスタンドまでたどり着き、測ると空気圧は0.6近くまで抜けてます(汗)、タイヤをぐるっと目視したけどパンクらしき痕跡はない。。。バルブからエアー入れてちょっとバルブを弄ってるとなんとなくバルブ根元からエア抜けがあるようです。。バルブをよーく見るとゴム部が劣化してヒビヒビになってました。これが抜ける原因のようです。タイヤ空気圧センサー付けてて良かったぁ〜❗

今年初の中本です👌
蒙古タンメン中本 橋本店 半蒙古丼＆半ラーメンセット(北極3倍辛)
めちゃ美味い♡


腹も満たされたので、いつもの宮ヶ瀬 鳥居原駐車場へ

ジネッタ G12は惚れ惚れするスタイルです❗セブンに乗ったら最後はジネッタG4と決めてますが球数ないので夢で終わるかもしれません。。。

G12はミドシップなので背中にエンジン音を聞きながらのドライビングです。
コスワーズエンジンサウンド最高✨

2024年1月2日(火)セブン160初走り🤗✨
皆さん🎍happy.*new.･ﾟyear~*°.🎍~💕
今年も楽しいセブンライフ満喫しましょうや🛻💨

宮ケ瀬目指して走ってたら雨🌦
オギノパンで買いもんして早々に退散🤣
その帰りにイーアス高尾の娘が働いてるKALDIで福袋買って帰りましたぁー😁✨