どら吉のブログ一覧

職場の方に誘われてカートに行ってきました。飯能にあるF1リゾート宮沢湖。
カートは以前秩父で１人で貸し切り状態で乗ったコトがあるのですが、相手がいるとなるとちょっと燃えてしまいます。アウディA4とメルセデスC240を駆るH氏、180SXを駆るA氏と私を含め3人がクルマ好き。＋タントに乗るK氏、運転免許をお持ちで無いK氏の5名で走ることに。

10周×２ヒート。
先日もサーキットを走ったばかりですが、カートは自分のクルマを壊す心配がなくて思いっきり走れますね(^^♪
アンダーだろうがオーバー出ようがタイヤをズリズリ言わせながら走れるし。ホントは滑らせない方が速く走れるんでしょうけど(^_^;)
1ヒート目はスピンを5回繰り返す始末。先日のサーキットでスピンを経験しなかったから、感覚は多少違えどスピンを経験したい願望もあったのかも。
10周走り終わってメットを脱いで降りてきた面々はみんな爆笑。走るってホントに楽しい(^^♪

2ヒートで終わる予定が盛り上がっちゃって3ヒート目に突入。大体同じ様なペースで走っていたA氏の後ろを走っていたのですが目の前でスピン。避けきれずにクラッシュ。
バンパーは吹っ飛び、自分は少し宙に浮きました(^_^;)
でも、爆笑。普通のクルマなら笑ってもいられないでしょうけど。

受付開始は7:30、ミーティングは8:00～
5時半に起きれば間に合うかなぁ？と眠りに付いた前夜。
目覚めて時計を見るとAM7:00・・寝坊（￣ロ￣；）！！
半泣きでJr.氏に「遅れるって伝えてもらっていいッスかぁ？」と電話を入れました。
・・が、毛呂山から本庄サーキットまでカッ飛ばして、給油して、なんとか7:57に到着(^_^;)

ミーティング最中にいよいよ本降りになってきた雨。初めての本庄サーキット、FR、雨。
コース説明のホワイトボードには“☆FR車の事故が多い”・・・ですって(-ω-；)
ま、タイムも多少気になりますけど、無事が目標ってコトで(^_^;)

1本目：FRの挙動を掴んでみようとテールスライドをさせてみる。カウンターもチョイ遅れ気味な気もするけど何とかスピンすることなく走れた。3周目からもう少し踏んでみようと思った矢先、窓が曇ってエアコンONして曇りが取れるのを待ちながら走行。
曇りが取れないまま走行時間終了。内気循環だったのに気がついたのは走行後のコト(;￢_￢)

２本目：少し慣れたので踏んでみる。周りに他の方がいない状況が多かったせいか、ようやくベストラップ58秒台に突入(^_^;)
1コーナー手前のブレーキングで「プルッ」と挙動を乱してしまう。関係あるかわからないけど、アライメントどころかサイドスリップの調整もしてなかったコトを思い出す。
第２ヘアピン（左コーナー）がどうも苦手。思った以上に出口で膨らむんですよねぇ(￣～￣；)

３本目：最後の走行枠。でも、今さらながらスゴイ雨。1コーナー手前のストレートはちょっとした川のようでしたもの。周りに走ってる方がいる機会が多かったのですが、多少進歩したのか、ベストラップは58秒台。

他人と比べると遅いけど、楽しかったぁ～≧(´▽｀)≦
機会を与えて下さったch_master@NRSさんを始め、関係者、参加者の皆様ありがとうございました<(_ _)>
また機会があれば本庄を走ってみたいですね。

関連ブログ→H.Rinさん、籠ローさん、その他にも大勢(^^♪

フォトギャラリーUPしました

以前譲って頂いた純正ビルシュタインショック。今使ってるショックがオイル漏れしてるのを知ってて乗るのも・・それに今週末は走行会ってコトもあって交換しに行ってきました。譲っては貰ったものの、マツスピのバネと組み合わせた場合、ネットで調べると装着不可、可能だが車高に差異が生じる、装着可能・・・どの情報を信じていいものやら。
とある経緯で確認すると装着可能とのお答えが。・・で、計画実行に移すコトになったのですよねぇ。

ショックにバネを組んでみるとギリギリ遊ばない・・と言った感じ。ショックのロッドとアッパーマウントの穴の形状・・微妙な所で違う。やはりNB用を流用するのは無謀だったか。
加工してもらいながら取り付けて、リフトを降ろすと・・。
メカ「ダメっスねぇ・・」
ショックのロッドがピョコっと飛び出し、ナットを固定できない(-。-；)
アッパーマウントをNB用にすれば付くことは付きそうだが、ノーマル程の車高になりそう(-ω-；)

しばらくリフトに乗ったロドスタのそばで呆然としてましたが、このままでは走るコトが出来ないので、気分を切り替えて新たにショックを探すことに。
ディーラーでボンゴを借りて近所の中古パーツ屋さんへ。半分自暴自棄な感じで、STD製の新品の車高調を買い、取り付けてもらう事に。
自分も出来る範囲でお手伝いしながら、取り付け完了。安く済まそうとしていたけど、結局は掛かってしまいました。ご利用は計画的に・・(^_^;)

まだ、ポン付けしただけの状態で何とも言えないけど、跳ねる感じが気になるなぁ。
バネの伸縮が収まってない様な・・減衰力調整でどうにかなるモノなんだろうか。
運転しながら頭に浮かぶのは、カエルぴょこぴょこ３ぴょこぴょこ・・
25日の走行会までにカエルから脱却できるだろうか(^_^;)