れめのブログ一覧

朝、交換部品が届いたので、

(1) 取り急ぎ、メーターフードを新品に交換
※割れが入っており、つや有りのブラックで塗装されていたため、テカりがフロントシールドに
　　　　　出ていて大変うっとーしかった。26kもするよ。

(2) なくなっていた灰皿を挿す。



おはせのに行き、えんばんさんに

(3) キーレスをつけてもらう

その作業の間に

(4) フロントウインカーのレンズをスモークに交換

(5) リアのウインカーコンビランプを左右とも新品に交換

(6) サイドウインカーを左右とも新品に交換

(7) 忘れてた。オートザムエンブレム取り付け。


(カーステレオの交換は昨日でした）

ということで、矢フォークで落札したBBSにしたんですが……

実は14インチが欲しかったのに15インチだったり、5Jか5.5Jが欲しかったのに6.5Jでかなり引っ張り加減だったり、どうにもださい感じ。









全体図はこんな感じです。

交換しましたよー。

径は純正と同じ350にしました。パンチングに赤ステッチなナルディ。やっぱりこのくらいの太さ（というか細さ）が使いやすいです（指が短いので）。

さりげに写っていますが、シフトノブも在庫していたナルディに交換しました。



メータークラスタのウインカーが隠れて、タコメータの上のほうが隠れていてダメな感じだったので、芯をずらすスペーサを入れてみました。

メーカー不明の社外品がついてます。

デザインとかは正直どうでもいいんですが(まあ、まったく好みではないです)、樹脂製で存外太く、握り加減が最悪です。汗かくと滑りそうだし。

交換しようとしたんですが、ボスが合いませんでした^^;;

最近オークトッバスとかボスなんて置いてないんですよねー。まあ、ステアリング置いてないんだから当たり前ですが。

明日リベンジの予定。

手持ちにレカロSR-IVがひとつ余ってるんですよ。珍しいアルティスタの青いやつ。で、SR-3より肩の張り出し少ないし、入るかなあ、と思って、ロードスター用のレールを買って、やってみたんです。

レール無しだといい感じに収まったんですが、レールにはめてみると、腰の部分の幅が致命的に広く、干渉しまくり。

シートベルトキャッチ切り飛ばしたり（あるとまったく入らなかった）、固定穴を長穴にして後ろを外側に振ってみたりしたんですが、満足のいく姿勢になるように入れることができませんでした。

ということで、諦めてJSをまた探すかどうかしたいと思います……