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bawbawの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2006年8月5日

JVCS取り付け

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1
通販メインのJVCSですが、販売元が近く、たまたまステップに合う在庫がある、ということで直接購入。
ついでに無理言って暑い中取り付けしてもらいました。
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まず、ノーマルマフラーをぶった切ります。
通常は自分で金ノコで地道にカットしなければならないところですが、サスガにプロはツールが揃ってます。(当たり前か)

サンダー&ジグソーでちゅうぃ~~んとカット。
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当初この位置でカットしたが、バンパーから相当出っ張ってる。

『あまり短くすると効果出ないんだけど・・。』
の言葉に迷うも、もう少しあと少し、とお願いし、
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最終的にはこの位カットすることとなりました。
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で、こんな具合に取り付け。
『溶接した方が安心だけど、暑いからしたくない。』とのことで、無理も言えず、バンド止めです。
6
前から覗くとこんな感じ。
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10回ほどアクセルを吹かしてみると、水がボタボタと。

JVCSのホームページによると

JVCSは排気の有害成分を浄化が開始されていますので多くの水が排気管とJVCSの締め付け部分から垂れますがそれは正常であり、その状態から10~20回程度3000~4000回転まで空吹かしして下さい。更に、水が出て排気ガスが無臭の状態になります。〔ガソリンエンジン〕

とのことで、効果は出ている模様。

音の変化はさほど感じられませんです。

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この記事へのコメント

2006年8月13日 8:56
これ一時期つけようかと迷ってたんですよね~
燃費やパワーなどの変化があるのか、今後レポートしてほしです~m(__)m
コメントへの返答
2006年8月15日 9:22
コメントありがとうゴザイマス。
パワーは取付直後でも変化が感じられました。
JVCSのホームページにあるインプレには「走りこんだ方が良い」とありますので、今後の変化に注目したいと思います。

燃費は、チョッと残念な結果だったんですが、装着前と同条件の走行パターンでどうなるか、何らかの形でレポしたいと思います。

まあ、一番燃費に良いのは購入代をガソリン代に充てることなんですが(^^ゞ

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