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整備手帳

作業日:2014年2月15日

ポジショニングライト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
左のポジショニングライトを交換してみました。

先人様のみんから整備手帳を見て、自分でもやってみようとはじめました。
噂通り、NA4Wのポジショニングランプは、簡単には交換できませんでした。
まず、バッテリーを外し、
エアインテークのボックスを外し、(外さないと、ヒューズボックスを外すのがきついです)
ヒューズボックスのボルトを2個外しました。
ヒューズボックスを少しずらせるようになりました。

で、やっと自分の手を狭いすきまに入れることができ、外せました。
簡単に書きましたが、結構時間かけて外しました。

一言でいうと
「グラグラ」「ポン」な感じです。

2
ヒューズボックスを固定してある奥のボルトです。

もう一つはフェンダー側にある、すぐ見えるやつです。
3
T10ウィジェット球を交換して、戻しました。
やっぱり、大変でした。
でも一言で言うと、
「グラグラ」「ギュ」で装着されました。

今度はLEDにしようかな?
ちなみに、12Vの55wのLEDでも問題ないのでしょうか?
4
話が変わりますが、
サウンドウェーブメイワで買った、
OPTIMA YELLOWは、
ばっちり、元気です!

同じく、会社のGZG50の
OPTIMA BLUEも、
絶好調です。

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この記事へのコメント

2014年2月16日 0:50
はじめまして!


左側のポジション球を交換するときは、タイヤハウスのインナーを少し外してそこから交換した方が楽ですよ!エンジンルームからだといろいろ外さないと作業し辛いので( ・_・;)


タイヤハウスからだと穴位置も見やすいので交換も楽に出来ますよ!
コメントへの返答
2014年2月16日 20:53
どうも、はじめまして。
みんからでお返事書くのはじめてですw

タイヤハウスのインナーからの方が楽なんですか。なんとなく、素人には大変かなーと思い、全部外してがんばりました。

この車、10年目になりますが、いい車ですね。

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「[整備] #IS ソフト99でヘッドライト磨きました。(コーナン) https://minkara.carview.co.jp/userid/1661921/car/2965367/5934685/note.aspx
何シテル?   07/28 22:47
セルシオからの乗り換えです。 乗り心地は思ったよりもいいですね。
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